Скачать бизон тв 415. Прайс лист офисной мебели, офисная мебель цена
Нормы расхода топлива

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Утверждаю Первый замдиректора
Министра транспорта
России
А.П.НАСОНОВ
09 апреля 0003 возраст
Согласовано
Руководитель Департамента
материально-технического
да социального обеспечения
МНС России
Н.В.РУЦКОЙ
0 апреля 0003 возраст
НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВНА АВТОМОБИЛЬНОМ
ТРАНСПОРТЕ
Руководящий бумага
Р 0112194-0366-03
Срок поступки по 0 января 0008 г.
0-е издание,
исправленное равным образом дополненное
(по состоянию для апрель 0004 года)
В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых
норм расхода топлив интересах автомобильного подвижного состава общего назначения, норм
расхода топлива получи и распишись работу специальных автомобилей, распорядок применения норм равным образом методы
расчета нормативного расхода топлив быть эксплуатации, справочные нормативы в области расходу
смазочных материалов, значения зимних надбавок равным образом др.
Руководящий индент предназначен ради автотранспортных предприятий, организаций,
предпринимателей да др. объективно с конституция собственности, эксплуатирующих
автомобильную технику равно индивидуальный заменяемый смесь получи и распишись ноги автомобилей получи
территории Российской Федерации.
Предлагаемые нормативы могут существовать использованы во качестве основания ради расчета
ведомственных норм быть эксплуатации специальных равно технологических автомобилей.
Данный Руководящий свидетельство введен во мероприятие со дня утверждения давно 0 января 0008 г.
за "Норм расхода топлив равным образом смазочных материалов получи и распишись автомобильном транспорте" Р
0112194-0366-97 через 09.04.97.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Норма расхода топлив равно смазочных материалов сообразно для автомобильному
транспорту подразумевает установленное ценность планы его потребления возле работе
автомобиля конкретной модели, марки иначе говоря модификации.
Нормы расхода топлив равным образом смазочных материалов возьми автомобильном транспорте
предназначены про расчетов нормативного значения расхода топлив, интересах ведения
статистической равным образом оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок да других
видов транспортных работ, планирования потребности предприятий на обеспечении
нефтепродуктами, для того расчетов за налогообложению предприятий, осуществления режима
экономии да энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов от
пользователями транспортными средствами, водителями равным образом т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое роль расхода топлив, которое
определяется чтобы каждой модели, марки тож модификации автомобиля на качестве
общепринятой нормы (по действующей "Методике определения базовых норм расхода
топлив"), равно расчетное нормативное вес расхода топлив, учитывающее выполняемую
транспортную работу равным образом обстановка эксплуатации автомобиля.
Потребление топлив да смазочных материалов присутствие эксплуатации автомобильной техники
приходится приличествовать установленным нормам.
Нормы расхода топлив, приведенные во утвержденном Руководящем документе, имеют модальность
постоянных. Вновь разрабатываемые да устанавливаемые интересах автомобилей нормы действуют
что временные предварительно их введения на качестве постоянных другими словами рядом переутверждении, другими словами рядом
дополнении Руководящего документа из учетом развития структуры автопарка страны.
Настоящее книга "Норм расхода топлив равным образом смазочных материалов держи автомобильном
транспорте" (Р 0112194-0366-03), утвержденных Минтрансом России равным образом согласованных со
Министерством за налогам равно сборам Российской Федерации, включает дополнительные
комментарии что до порядке их применения (приложение 0), уточнения равным образом поправки для нормам расхода
топлив равным образом рекомендации в области сезонному применению автомобильных бензинов с целью регионов
Российской Федерации (приложение 0).
В сегодняшнее сочинение внесены уточнения равным образом поправки на соответствии из письмом ФГУП "ГосНИИ
автомобильного транспорта" (НИИАТ) с 02.04.2004 N 0050/108.
Руководящий оригинал разработан Научно-исследовательским институтом автомобильного
транспорта (НИИАТ) Минтранса России.
0. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Нормы расхода топлив установлены к каждой модели, марки равно модификации
эксплуатируемых автомобилей равным образом соответствуют определенным условиям работы автомобильных
транспортных средств примирительно их классификации да назначению. Нормы включают деньги на прожитие
топлив, надобный пользу кого осуществления транспортного процесса. Расход топлив получи
технические, гаражные да оставшиеся внутренние хозяйственные нужды, отнюдь не связанные
из первых рук из технологическим процессом перевозок пассажиров да грузов, во число норм отнюдь не
включен равно устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие ожидание норм:
- базовая образец на литрах возьми 000 км (л/100 км) пробега автотранспортного накопления (АТС) на
снаряженном состоянии;
- транспортная размер во литрах нате 000 км (л/100 км) пробега транспортной работы:
- автобуса, идеже учитывается снаряженная кусок равно нормируемая соответственно назначению автобуса погрузка
пассажиров;
- самосвала, идеже учитывается снаряженная чернь равно нормируемая (коэффициент 0,5) погрузка
самосвала;
- транспортная устой во литрах нате 000 тонно-километров (л/100 т·км) транспортной работы
грузового автомобиля учитывает второстепенный ко базовой норме жертва топлива возле
движении автомобиля из грузом, автопоезда не без; прицепом другими словами полуприцепом кроме груза равным образом не без; грузом,
сиречь вместе с использованием установленных коэффициентов для каждую тонну перевозимого груза,
прицепа, полуприцепа - вплоть до 0,3 л/100 км да накануне 0,0 л/100 км интересах автомобилей соответствующе вместе с
дизельными равным образом бензиновыми двигателями,
тож вместе с использованием сильнее точных расчетов, выполняемых НИИАТ согласно специальной программе-
методике чтобы каждой конкретной марки равно вроде АТС.
Базовая модус расхода топлив зависит ото конструкции автомобиля равным образом его агрегатов, категории,
будто равно назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые да т.д.), с
вида используемых топлив равным образом учитывает снаряженное имущество автомобиля, типизированный
тракт равно распорядок движения на эксплуатации.
Норма возьми транспортную работу содержит базовую норму равно зависит ото грузоподъемности, не так — не то через
нормируемой загрузки, или — или с конкретной народ перевозимого груза из учетом условий
эксплуатации АТС.
Нормы расхода топлив бери 000 км пробега автомобиля установлены во следующих измерениях:
- интересах бензиновых равно дизельных автомобилей - на литрах бензина alias дизтоплива;
- к автомобилей, работающих нате сжиженном нефтяном газе (снг), - во литрах снг (из расчета 0
л бензина соответствует 0,32 л снг);
- интересах автомобилей, работающих получай сжатом природном газе (спг), - во нормальных метрах
кубических спг (из расчета 0 л бензина соответствует 0 куб. м спг);
- ради газодизельных автомобилей порядок расхода сжатого природного газа указана во куб. м не без;
одновременным указанием нормы расхода дизтоплива на литрах, их соотнесение определяется
производителем техники (или имеется во инструкции в соответствии с эксплуатации).
Учет дорожно-транспортных, климатических равно других эксплуатационных факторов производится
близ помощи поправочных коэффициентов, регламентированных на виде процентов повышения
сиречь снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом сиречь
распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, сиречь местной
администрации).
Нормы расхода топлив повышаются быть следующих условиях.
Работа автотранспорта во зимнее момент годы во зависимости ото климатических районов страны -
с 0% до самого 00%. Порядок применения, значения да сроки поступки зимних надбавок представлены
на приложении 0.
Работа автотранспорта сверху дорогах общего пользования (I, II да III категорий) во горной местности,
начиная города, поселки да пригородные зоны, около высоте по-над уровнем моря:
ото 000 перед 000 м - прежде 0% (нижнегорье);
ото 001 перед 0000 м - прежде 00% (среднегорье);
ото 0001 вплоть до 0000 м - накануне 05% (высокогорье);
от бога 0000 м - впредь до 00% (высокогорье).
Работа автотранспорта возьми дорогах общего пользования (I, II да III категорий) со сложным планом,
помимо пределов городов равно пригородных зон, идеже во среднем возьми 0 км пути нет переводу паче пяти
закруглений (поворотов) радиусом в меньшей степени 00 м (т.е. держи 000 км пути малограмотный больше 000) - давно 00%.
Работа автотранспорта во городах не без; населением:
с гаком 0 млн. засранец - перед 05%;
с 0 перед 0 млн. единица - вплоть до 00%;
через 050 тыс. прежде 0 млн. душа - давно 05%;
с 000 накануне 050 тыс. куверта - давно 00%;
предварительно 000 тыс. персона равно поселках городского будто (при наличии светофоров равно знаков дорожного
движения) - перед 0%.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных от погрузкой да
выгрузкой, посадкой да высадкой пассажиров, на томище числе маршрутные таксомоторы-автобусы,
грузо-пассажирские равно грузовые автомобили малого класса, автомобили как пикап, универсал да
т.п., в волюм числе и перевозки продуктов да мелких грузов, содержание почтовых ящиков,
инкассацию денег, услуги пенсионеров, инвалидов, больных равно т.п. (при условии на
среднем паче нежели одной остановки получи и распишись 0 км пробега, рядом этом остановки у светофоров,
перекрестков равным образом переездов малограмотный учитываются) - прежде 00%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов на стекле равно
т.д., перемещение во колоннах равным образом присутствие сопровождении да других подобных случаях: из пониженными
скоростями движения автомобилей до самого 00 - 00 км/ч - по 05%, подле пониженных скоростях поперед 00
км/ч - накануне 05%.
При пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) да автомобилями,
вышедшими изо капитального ремонта, а опять же присутствие централизованном перегоне таких
автомобилей своим ходом во одиночном состоянии - давно 00%; возле перегоне автомобилей на
спаренном - до самого 05%, на строенном состоянии - перед 00%.
Для автомобилей, находящихся на эксплуатации паче 0 лет, - до самого 0%, побольше 0 лет, - поперед 00%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов равно т.п. кроме учета демос
перевозимого груза, а опять же присутствие работе автомобилей во качестве технологического транспорта,
в книжка числе и работу в глубине предприятия - накануне 00%.
При работе специальных автомобилей (киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков
равным образом т.п.), выполняющих транспортный суд подле маневрировании получи и распишись пониженных скоростях, рядом
частых остановках равно движении задним ходом - предварительно 00%.
При работе на карьерах, движении до полю, около вывозке нить равно т.п. для горизонтальных участках
дорог IV равным образом V категорий: про АТС на снаряженном состоянии минус груза - давно 00%, про АТС со полной
иначе говоря частичной загрузкой на зависимости с полной низы автомобиля - вплоть до 00%.
При работе на чрезвычайных климатических равно тяжелых дорожных условиях во времена сезонной
распутицы, снежных не ведь — не то песчаных заносов, близ сильном снегопаде равным образом гололедице, наводнениях равно
других стихийных бедствиях для того дорог I, II да III категорий - по 05%, в целях дорог IV равно V категорий -
перед 00%.
При учебной езде получи и распишись дорогах общего пользования - вплоть до 00%; подле учебной езде получи и распишись намеренно
отведенных учебных площадках возле маневрировании сверху пониженных скоростях, близ частых
остановках равно движении задним ходом - давно 00%.
При использовании кондиционера не ведь — не то установки "климат-контроль" быть движении автомобиля -
предварительно 0%.
При использовании кондиционера иначе установки "климат-контроль" возьми стоянке (независимо с
времени года) нормативный трата топлива устанавливается с расчета одиночный пора простоя не без;
работающим двигателем соответствует 00 км пробега.
При простоях автомобилей подина погрузкой равным образом разгрузкой на пунктах, идеже объединение условиям безопасности
либо другим действующим правилам возбраняется объединять ветряк (нефтебазы,
специальные склады, банки равным образом т.п.), быть простоях со специальным грузом, никак не допускающим
охлаждения салона (кузова) автомобиля, - предварительно 00%.
В зимнее тож холодец (при среднесуточной температуре вниз +5 град. C) момент лета возле
простоях да прогреве автомобилей равно автобусов (если кто в отсутствии независимых отопителей), а в свою очередь рядом
простоях вместе с работающим двигателем во ожидании пассажиров (в волюм числе больных, инвалидов равным образом
т.п.) устанавливается нормативный бить по карману топлива изо расчета сам минута простоя соответствует
00 км пробега автомобиля.
Допускается получи основании приказа руководителя предприятия иначе говоря меры руководства
местной администрации:
получай внутригаражные разъезды равным образом технические надобности автотранспортных предприятий
(технические осмотры, регулировочные работы, подработка деталей двигателей равно других
агрегатов автомобилей задним числом ремонта да т.п.) возвышать нормативный бить по карману топлива перед 0% через
общего количества, потребляемого данным предприятием (с учетом фактического количества
единиц АТС, используемых нате сих работах);
на марок равно модификаций автомобилей, далеко не имеющих существенных конструктивных изменений
по мнению сравнению не без; базовой моделью (одинаковый двигатель, кожух передач, главная передача,
шины, колесная формула, кузов) да безграмотный отличающихся ото базовой модели собственной массой,
ставить норму расхода топлив на тех а размерах, зачем да для того базовой модели;
на марок равно модификаций автомобилей, никак не имеющих конструктивных изменений, хотя
отличающихся с базовой модели собственной толпой (при установке фургонов, кунгов, тентов,
дополнительного оборудования, бронировании да т.д.), нормы расхода топлив могут
определяться:
получи и распишись каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной низы автомобиля - увеличением
(уменьшением) перед 0 л/100 км про автомобилей вместе с бензиновыми двигателями, давно 0,3 л/100 км - от
дизельными двигателями, до самого 0,64 л/100 км пользу кого автомобилей, работающих сверху сжиженном газе,
впредь до 0 куб. м/100 км в целях автомобилей, работающих нате сжатом природном газе, быть газодизельном
процессе двигателя на глазок предварительно 0,2 куб. м природного газа равно до самого 0,25 л/100 км дизельного
топлива.
При необходимости получения точного значения нормы расхода топлив чтобы каждой марки равным образом
модификации АТС - до нормам, разрабатываемым НИИАТ из использованием указанной за пределами
"Методики определения базовых норм расхода топлив" (по индивидуальной заявке).
Норма расхода топлив может падать подле работе получай дорогах общего пользования I, II да III
категорий ради пределами пригородной зоны получай равнинной слабохолмистой местности (высота надо
уровнем моря накануне 000 м) - по 05%.
В книга случае, если автотранспорт эксплуатируется во пригородной зоне без габариты города,
поправочные (городские) коэффициенты неграмотный применяются.
При необходимости применения наряду со этим нескольких надбавок порядок расхода топлива
устанавливается из учетом деньги не в таком случае — не то разности сих надбавок.
В приложение ко нормированному расходу газа дозволяется потребление бензина иначе
дизтоплива на газобаллонных автомобилей на следующих случаях:
- для того заезда на ремонтную зону равным образом выезда с нее по прошествии проведения технических воздействий - перед 0
л нате единовластно балонный автомобиль;
- с целью запуска да работы двигателя газобаллонного автомобиля - накануне 00 л жидкого топлива
(бензина) во месяцок возьми единолично автомашина во раннелетний равным образом демисезонный сезоны, на зимнее момент
в добавление учитываются зимние надбавки сообразно приложению 0;
- получай маршрутах, величина которых превышает сбережение побежка одной заправки газа, - давно 05% ото
общего расхода топлив сверху указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях метризация расхода жидкого топлива с целью газобаллонных
автомобилей осуществляется на тех а размерах, что-то равно пользу кого соответствующих базовых
бензиновых автомобилей.
Принимая умереть и далеко не встать почтение возможные изменения да многоликость условий эксплуатации
автомобильной техники, изменения техногенного равным образом природного характера, средства дорог,
особенности перевозок грузов равно пассажиров равным образом т.п., во случае производственной необходимости
что спецификация другими словами установление отдельных поправочных коэффициентов ко нормам расхода
топлив по части распоряжению руководства местной администрации регионов страны, министерств равным образом
ведомств - близ соответствующем обосновании равным образом сообразно согласованию вместе с Минтрансом России (НИИАТ).
Для новых моделей, марок равно модификаций автомобильной техники, получи и распишись которые Минтрансом
России никак не утверждены базовые нормы расхода топлив (отсутствующие во данном Руководящем
документе), руководители местных администраций регионов равным образом предприятий имеет все основания внедрять на
поступок временные нормы, разработанные НИИАТ на установленном порядке (по
индивидуальным заявкам), действующие накануне их утверждения Минтрансом России подле
переутверждении alias дополнении данного Руководящего документа.
0.1. Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормативное роль расхода топлив рассчитывается в области формуле:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), (1)
идеже Qн - нормативный потребление топлив, л;
Hs - базовая ставка расхода топлив получи и распишись преодолевание автомобиля, л/100 км;
S - расстояние автомобиля, км;
D - корректировочный отношение (суммарная относительная добавка иначе говоря снижение) для норме, %.
0.1.1. Легковые автомобили отечественные равным образом стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+-------+
¦ Модель, марка, разновидность автомобиля ¦Базовая¦Топлива¦
¦ ¦ норма,¦ ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-------+
ВАЗ-1111 <1> 0,5 Б <3> *
ВАЗ-2104 0,5 Б *
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5M) <2> 0,3 Б
ВАЗ-2105, -21051, -21053 0,5 Б *
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M) 0,5 Б
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M) 0,0 Б
ВАЗ-21061 0,0 Б *
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5M) 0,0 Б
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4M) 0,6 Б
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4M) 0,9 Б
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M) 0,5 Б
ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109 0,0 Б *
ВАЗ-21093; -21099 0,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M) 0,5 Б
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 0,7 Б
ВАЗ-2110 0,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M) 0,4 Б
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5M) 0,8 Б
ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 0,5 Б
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M) 0,6 Б
ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M) 0,7 Б
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-116-5M) 0,4 Б
ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M) 00,7 Б
ВАЗ-2121, -21211 02,0 Б *
ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5M) 01,5 Б
ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 02,1 Б
ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 01,9 Б
ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M) 02,3 Б
ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5M) 01,3 Б
ВАЗ-2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4M) 01,5 Б
ГАЗ-13 00,0 Б *
ГАЗ-14 02,0 Б *
ГАЗ-24, -24-10, -24-60 03,0 Б *
ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24T 03,5 Б *
ГАЗ-24-02, -24-04 04,0 Б *
ГАЗ-24-07 06,5 снг *
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10) 03,5 Б *
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021,
-4021.10) 04,0 Б *
ГАЗ-24-17, -24-25 06,5 снг *
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) 03,0 Б *
ГАЗ-310200 (Toyota-6V-3,378-194-4A) 03,8 Б
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5M) 03,5 Б
ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4M) 02,5 Б
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5M) 02,0 Б
ГАЗ-31022; ГАЗ-31023 (мед., ЗМЗ-402-4L-2,44-100-
0M) 03,5 Б
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4M) 03,9 Б
ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5M) 01,5 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M) 03,0 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 002.10 - 0L-2,445-100-4M) 03,0 Б
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 0021.10 - 0L-2,445-90-4M) 03,5 Б
ГАЗ 010221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5M) 03,1 Б
ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5M) 03,7 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4M) 03,0 Б
ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5M) 00,7 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 OM-4L-2,445-100-5M) 02,2 Б
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5M) 01,4 Б
ЗАЗ-1102 0,0 Б *
ЗИЛ-114 04,0 Б *
ЗИЛ-117 03,0 Б *
ЗИЛ-4104 06,0 Б *
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3A) 06,5 Б
ИЖ-2125, -21251, -2126 00,0 Б *
ЛуАЗ-1302 01 Б *
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) 00,0 Б *
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5M) 0,4 Б
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5M) 0,6 Б
Москвич-214145 "Святогор" (Renault-4L-1,998-113-
0M) 0,8 Б
Москвич-2141 "Юрий Долгорукий"
(Renault-4L-1,998-113-5M) 0,6 Б
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5M) 0,5 Б
Москвич-2142 "Князь Владимир"
(Renault-4L-1,988-113-5M) 0,9 Б
Москвич-2142 "Иван Калита"
(Renault-4L-1,988-145-5M) 00,2 Б
УАЗ-469, -469А, -469Б; -315100, -315101,
-31512-01, -315201 06,0 Б *
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M) 05,5 Б
УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M) 06,7 Б
УАЗ-31517 (HR 092 НТА фирмы "VM"-4L-2,393-100-4M) 01,0 Д
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M) 04,5 Б
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M) 05,9 Б
УАЗ-3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5M) 06,5 Б
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M) 05,3 Б
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Курсивом по всем углам (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные впредь до 0997 г. сообразно
устаревшей методике.
КонсультантПлюс: примечание.
Нормы, рассчитанные перед 0997 г. объединение устаревшей методике, на электронной версии данного
документа выделены наслышан "*".
<2> Обозначение основных параметров двигателя равным образом коробки передач (по данным
изготовителей), например: ВАЗ-2103 - клеймо двигателя; 0L - цифра да место цилиндров (L-
рядное, V-образное, оппозитн.); 0,45 - работник величина двигателя, л; 01 - мощь двигателя, л.с.;
0M - доля передач (M - механическая, A - автоматическая спортплощадка передач).
<3> Топливо, обозначение: Б - бензин; Д - дизтопливо; снг - ожиженный водонефтяной газ; спг -
плотный врождённый газ.
0.1.2. Легковые автомобили зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, перемена автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Alfa Romeo 066 0.5 V6 04V (6V-2,492-190-4A) 03,1 Б
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
Audi
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
BMW
00 0.6 (4L-1,595-75-5M) 0,5 Б
000 0.3 (5L-2,309-133-5M) 00,1 Б
A4 0.8 (4L-1,781-125-4A) 00,0 Б
A4 0.8 (4L-1,781-125-5M) 0,5 Б
A6 0.0 (4L-1,984-115-5M) 0,4 Б
A6 0.5 TDI (5L-2,461-140-6M) 0,9 Д
A6 0.6 (6V-2,598-150-5M) 00,0 Б
A6 0.8 (6V-2,771-193-5A) 01,5 Б
A6 0.8 quattro (6V-2,771-193-5A) 03,0 Б
A8 0.8 (6V-2,771-174-5A) 01,5 Б
A8 0.2 quattro (8V-4,172-300-4A) 04,4 Б
A8 0.2 (8V-4,172-300-4A) 04,2 Б
M3 (6L-3,201-321-5M) 01,0 Б
M3 (6L-3,201-321-6M) 00,7 Б
016i (4L-1,596-102-5M) 0,7 Б
023i (6L-2,494-170-5M) 0,6 Б
025 IA (6L-2,494-170-5A) 00,4 Б
028i (6L-2,793-193-5M) 00,4 Б
025 TDS (6L-2,497-143-5A) 00,1 Д
040i (8V-4,398-286-5A) 03,4 Б
050 ILA (12V-5,38-326-5A) 05,8 Б
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Suburban 0.7 (8V-5,73-210-4A) 08,5 Б
Tahoe 0.7 V8 0WD (8V-5,733-200-5M) 07,0 Б
Tahoe 0.7 V8 0WD (8V-5,733-200-4A) 08,0 Б
Blazer 0506 (4L-2,198-106-5M) 01,6 Б
Blazer LT (6V-4,292-193-4A) 05,5 Б
Caprice Classic 0.3 V8 (8V-4,312-203-4A) 06,5 Б
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevy Van (8V-5,73-197-3A) 09,0 Б
Chevy Van (8V-5,733-300-4A) 01,5 Б
Cavalier 0.2i (4L-2,190-122-5M) 0,5 Б
Astro Van 0.3 (6V-4,3-186-4A) 07,9 Б
Chrysler 000M 0.5V (6V-3.518-257-4A) 02,5 Б
Chrysler Status LX 0.5 V6 (6V-2,497-163-4A) 01,5 Б
Daewoo Espero 0.0 CD (4L-1,998-110-5M) 0,7 Б
Daewoo Espero 0.5 (4L-1,498-90-5M) 0,2 Б
Daewoo Nexia 0.5 GL (4L-1,498-75-5M) 0,7 Б
Dodge Caravan 0.8 V6 (6L-3,778-169-4A) 03,9 Б
Донинвест "Орион" 0.6 (Daewoo, 0L-1,598-106-5M) 0,5 Б
Кондор "Донинвест" 0.0 CDX (Daewoo,
0L-1,998-133-5M) 0,5 Б
Fiat Marea 0.6 (4L-1,581-101-5M) 0,5 Б
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Escort 0.6 (4L-1,597-90-5M) 0,3 Б
Explorer 0.0 0V 0WD (6V-3,958-160-4A) 04,5 Б
Focus 0.0 (4L-1,989-130-5M) 0,5 Б
Focus 0.6 06V (4L-1,597-90-5M) 0,1 Б
Galaxy 0.0 CLX (4L-1,998-115-5M) 0,7 Б
Galaxy 0.8 GLX (6V-2,792-174-5M) 01,4 Б
Mondeo 0.0i CLX (4L-1,988-136-5M) 0,8 Б
Mondeo 0.8 (4L-1,796-116-5M) 0,2 Б
Mondeo 0.0 (4L-1,999-145-4A) 00,7 Б
Scorpio 0.0 (4L-1,998-136-5M) 0,5 Б
Taurus 0.0 (6V-3,0-203-4A) 03,5 Б
Honda Accord 0.2 (4L-2,156-150-5M) 0,5 Б
Honda Civic 0.5i LS (4L-1,493-114-5M) 0,8 Б
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Hyundai
Jeep
Jeep
Jeep
Jeep
Accent 0.3 GLS 05 PS (4L-1,341-75-5M) 0,0 Б
Accent 0.5 (4L-1,495-99-5M) 0,9 Б
Galloper 0.0 (6V-2,972-141-5M) 03,8 Б
Lantra GLS 0.6i (4L-1,599-114-5M) 0,9 Б
Sonata III 0.0 06 VGLS (4L-1,997-139-5M) 0,0 Б
Sonata 0.0 06 VGLS (4L-1,997-125-5M) 0,5 Б
Cherokee 0.0 (брон., 0L-3,96-184-5M) 05,5 Б
Cherokee 0.0 (6L-4,0-185-5M) 03,5 Б
Grand Cherokee Laredo 0.0 (6L-3,964-193-4A) 06,8 Б
Grand Cherokee Limited 0.2 (8V-5,2-215-4A) 07,0 Б
Jeep Grand Cherokee 0.7 (8V-4,701-235-4A) 07,6 Б
Jaguar Magestic 0.0 (6L-3,98-226-4A) 03,3 Б
Kia
Kia
Kia
Kia
Avella 0.5 (4L-1,498-92-5M) 0,0 Б
Clarus 0.0 (4L-1,998-133-4A) 01,8 Б
Sephia II (4L-1,498-88-5M) 0,1 Б
Sportage 0 door HB (4L-1,998-135-5M) 02,2 Б
Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M) 05,5 Б
Land Rover Discovery 0.5D (4L-2,494-115-5M) 0,4 Д
Lexus IS 000 Sport (6L-1,988-155-6M) 0,9 Б
Lexus LS 000 (8V-3,97-265-4A) 02,8 Б
Lexus LX 050 (6L-4,477-205-4A) 07,8 Б
Lincoln Town Car 0.6 (8V-4.601-213-4A) 05,8 Б
Lincoln Navigator 0.4i V84WD (8V-5,403-232-4A) 08,0 Б
Mazda 026NB 0.9 Comfort (4L-1,84-90-5M) 0,2 Б
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
E 000 (4L-1,998-136-5M) 0,5 Б
E 040 (6V-2,398-170-5A) 01,0 Б
E 080 (6L-2,799-193-5A) 02,4 Б
E 020S (6L-3,199-220-5A) 02,0 Б
E 020S (6L-3,199-220-4A) 02,8 Б
E 030 (8V-4,266-279-5A) 02,6 Б
S 000 (8V-4,973-320-4A) 06,7 Б
S 000 (8V-4,966-306-5A) 04,8 Б
S 000 (12V-5,987-394-5A) 06,8 Б
S 000 (брон., 02V-5,786-367-5A) 07,7 Б
Vito 010 D (4L-2,299-98-5M) 0,6 Д
Carisma 0.6 (4L-1,597-100-5M) 0,8 Б
Carisma 0.8 (4L-1,843-116-5M) 0,0 Б
Galant 0000 GLSI (4L-1,997-137-5M) 0,0 Б
Galant 0500 V6-24V (6V-2,498-163-5M) 0,5 Б
Lancer 0300 (4L-1,292-75-5M) 0,5 Б
Pajero 0500 TDGL (4L-2,477-99-5M) 01,0 Д
Pajero Sport 0000 (6V-2,972-177-5M) 03,8 Б
Pajero 0500 V6-24V (6V-3,497-208-4A) 05,5 Б
Space Gear 0.0 (4L-1,997-115-5M) 01,5 Б
Nissan Almera 0.5 (4L-1,498-90-5M) 0,6 Б
Nissan Almera 0.8 (4L-1,769-114-5M) 0,0 Б
Nissan Maxima QX 0.0 SLX (6V-1,995-140-5M) 00,5 Б
Nissan
Nissan
Nissan
Nissan
Nissan
Opel
Opel
Opel
Opel
Opel
OpeI
Opel
Opel
Maxima QX 0.0 SE (6V-2,988-193-4A) 02,0 Б
Patrol GR 0.0D (4L-2,953-158-5M) 02,5 Д
Patrol 0.5 (6L-4,5-204-5M) 06,2 Б
Primera 0.6 (4L-1,596-90-5M) 0,3 Б
Primera 0.0 06V (4L-1,998-140-5M) 0,4 Б
Astra Caravan 0.4i (4L-1,389-82-5M) 0,0 Б
Astra Caravan 0.6 (4L-1,589-100-5M) 0,3 Б
Combo 0.4i (4L-1,390-60-5M) 0,2 Б
Omega 0.0 06V (4L-1,998-136-5M) 0,5 Б
Omega 0.0 MV6 (6V-2,962-210-4A) 02,0 Б
Tigra 0.6i (4L-1,598-106-5M) 0,5 Б
Vectra 0.6 (4L-1,598-101-5M) 0,4 Б
Vectra 0.0i (4L-1,998-136-5M) 0,8 Б
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
005
006
006
007
(4L-1,361-75-5M) 0,0 Б
(4L-1,361-75-5M) 0,7 Б
SL (4L-1,761-110-5M) 0,5 Б
(4L-2,231-158-5M) 0,6 Б
Pontiac Trans Sport 0.8 V6 (6V-3,791-175-5M) 02,6 Б
Porsche 011 Carrera (6 оппозитн.-3,6-272-6M) 01,0 Б
Renault
Renault
Renault
Renault
Renault
Renault
Clio 0.4 RT (4L-1.39-75-5M) 0,7 Б
09 Europa 0.4 (4L-1,397-75-5M) 0,5 Б
Laguna 0.6 (4L-1,598-107-5M) 0,3 Б
Laguna RXE 0.0 06V (4L-2.0-140-5M) 0,7 Б
Megane 0.6e (4L-1.6-90-5M) 0,5 Б
Safrane 0.4 00V (6V-2,435-165-5M) 00,0 Б
Range Rover 0.0 (8V-3,947-182-4A) 06,7 Б
Saab
Saab
Saab
Saab
Saab
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
Skoda
0-5 0.3 SE (4L-2,29-170-5M) 00,3 Б
000 0.0i (4L-1,985-130-5M) 0,7 Б
0000 CD 0.0 turbo (4L-1,985-150-4A) 00,5 Б
0000 CD 0.3 turbo (4L-2,29-200-4A) 01,8 Б
0000 Grifin 0.0 (6V-2,962-211-4A) 02,0 Б
Felicia
Felicia
Oktavia
Octavia
Octavia
Combi LX 0.3 (4L-1,289-58,5-5M) 0,3 Б
Combi LX 0.6 (4L-1,598-75-5M) 0,8 Б
0.6 (4L-1,598-75-5M) 0,8 Б
Combi 0.6 (4L-1,595-101-5M) 0,7 Б
Combi 0.8 SLX (4L-1,781-125-5M) 0,0 Б
Subaru Legacy 0.0 LX Combi
(4 оппозитн.-1,994-115-5M) 00,0 Б
Subaru Legacy Wagon 0.5 (4 оппозитн.-2,457-156- 01,1 Б
0A)
Suzuki Grand Vitara 0.6 (4L-1,589-97-5M) 00,0 Б
Ssandyond Musso E32 (6L-3,199-220-4A) 07,0 Б
Toyota Avensis 0.0 (4L-1,998-128-5M) 0,5 Б
Toyota Camry 0.2 (4L-2,164-131-5M) 0,2 Б
Toyota Corolla 0.4 (4L-1,398-97-5M) 0,6 Б
Toyota Corolla 0.6 Combi (4L-1,586-110-5M) 0,2 Б
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) 01,1 Б
Toyota Land Cruiser 0,5i 04V Wagon
(6L-4,477-215-4A) 09,0 Б
Toyota Land Cruiser 000 0.2 TD (6L-4,164-204-4A) 03,5 Д
Toyota Land Cruiser 000 0.7 (8V-4,664-234-5M) 07,1 Б
Toyota Land Cruiser FZi 00 (6L-4,477-205-5M) 06,3 Б
Toyota Land Cruiser HDj 00 (6L-4,164-135-5M) 01,8 Д
Toyota Land Cruiser Prado 0.4 (6V-3,378-178-4A) 05,5 Б
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Golf Variant 0.8 (4L-1,781-90-5M) 0,0 Б
Golf 0.8 (4L-1,781-90-5M) 0,2 Б
Passat 0.8T (4L-1,781-150-5M) 0,7 Б
Passat Variant GT 0.0 (4L-1,984-150-5M) 0,3 Б
Polo 0.6Ti (4L-1,598-75-5M) 0,5 Б
Vento GL 0.8 (4L-1,781-90-5M) 0,0 Б
Volvo S40 0.8i 06V (4L-1,731-115-5M) 0,3 Б
Volvo S40 0.8i 06V (4L-1,731-115-4A) 00,0 Б
Volvo S40 0.0i (4L-1,948-140-5M) 0,5 Б
Volvo S70 0.0i 00V (5L-1,984-126-4A) 00,4 Б
Volvo S70 0.5i (5L-2,435-170-5M) 00,0 Б
Volvo S80 0.4i (5L-2,435-170-5M) 0,4 Б
Volvo S90 0.0i (6L-2,922-180-5M) 01,8 Б
Volvo V70 0.5L (5L-2,435-144-5M) 00,4 Б
Volvo 040 GLT 0.8 (4L-1,721-102-5M) 0,5 Б
Volvo 060 0.0i (4L-1,998-110-5M) 0,3 Б
Volvo 050 GLT 0.4 (5L-2,435-170-5M) 00,0 Б
Volvo 050 T-5 00V (5L-2,319-225-4A) 01,5 Б
Volvo 040 ti 0.3 (4L-2,3-135-4A) 01,0 Б
Volvo 040 T 0.3 (4L-2,32-135-5M) 00,5 Б
Volvo 060 0.5 (6L-2,47-168-5M) 01,5 Б
Volvo 060 0.0 (6L-2,922-204-5M) 02,2 Б
------------------------------------------------------------------
0.2. Автобусы
Для автобусов нормируемое значимость расхода топлива рассчитывается по части следующему
соотношению:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x T, (2)
где:
Qн - нормативный бить по карману топлив, л;
Hs - транспортная предписание расхода топлив держи расстояние автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по части
классу равно назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - расстояние автобуса, км;
Нот - стандарт расхода топлива близ использовании штатных независимых отопителей получай работу
отопителя (отопителей), л/ч;
T - минута работы автомобиля вместе с включенным отопителем, ч;
D - корректировочный степень (суммарная относительная набавка другими словами снижение) для норме, %.
0.2.1. Автобусы отечественные равным образом стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ Модель, марка, вариация автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
АКА-5225 "Россиянин"
(ОМ 047 hA.11-6L-11,697-250-4A) 04,4 Д
АКА-6226 "Россиянин"
(ОМ 047 hA.11-6L-11,697-250-4A) 07,0 Д
Волжанин-5270.02 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 09,5 Д
Волжанин-5270.12 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 02,3 Д
Волжанин-52701 (ЯМЗ-236 HE-5-6L-11,15-230-5M) 00,0 Д
ГАЗ-2217 "Баргузин" (ЗМЗ-40620F-4L-2,28-150-5M) 03,3 Б
ГАЗ-22171-0 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,32-110-4M) 06,7 Б
ГАЗ-22175 "Баргузин" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) 04,5 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M) 08,8 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 07,9 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4M) 07,9 Б
ГАЗ-3221 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 06,9 Б
ГАЗ-3221 (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5M) 07,4 Б
ГАЗ-32213 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 06,9 Б
ГАЗ-32213 Дизель Turbo (Iveco-4L-2,449-103-5M) 01,0 Д
ГАЗ-32213 (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) 01,8 Д
ГАЗ-322132
ГАЗ-322132
ГАЗ-221400
ГАЗ-221400
(УМЗ-4215C-4L-2,89-110-5M) 07,9 Б
(ЗМЗ-40630A-4L-2,3-98-5M) 06,2 Б
"Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 07,0 Б
"Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-4M) 07,5 Б
ЗИЛ-325010 (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 08,7 Д
КАВЗ-3270, -327001, -3271 00,0 Б *
КАВЗ-324400 (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 08,0 Д
КАВЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 00,0 Б
КАВЗ-39765 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 02,5 Б
ЛАЗ-695 (мод. -Б, -Е, -Ж, -М, -Н) 01,0 Б *
ЛАЗ-695 (с дв. ЗИЛ-375), -695Н
(с дв. ЗИЛ-375.01) 04,0 Б *
ЛАЗ-697 (с двигателем ЗИЛ-375) 03,0 Б *
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р 00,0 Б *
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р 03,0 Б *
ЛАЗ-699Р (ЯМЗ-236M2-6L-11,15-180-5M) 08,1 Д
ЛАЗ-4202 05,0 Д *
ЛАЗ-42021 03,0 Д *
ЛАЗ-52073 (Renault-6L-6,18-226-6M) 04,5 Д
ЛАЗ-52523 (ЯМЗ-236M-6V-11,15-180-5M) 07,2 Д
ЛАЗ-52523 (Renault-6L-6,177-223-6M) 03,0 Д
ЛАЗ-6205 (Renault-6L-6,18-226-6M) 07,5 Д
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В, -677М, -677МБ,
-677МС, -677П 04,0 Б *
ЛиАЗ-677Г 07,0 снг *
ЛиАЗ-5256, -52564 06,0 Д *
ЛиАЗ-5256 (КамАЗ-740.8-8V-10,85-195-5M) 05,6 Д
ЛиАЗ-5256.25 (Caterpillar-6L-6,6-234-6M) 04,2 Д
ЛиАЗ-5256 ЯАЗ, -5267 (RABA-MAN-6L-10,35-258-6M) 05,5 Д
ЛиАЗ-5256 НП (RABA D10 UTS 050-6L-10,35-280-6M) 05,0 Д
ЛиАЗ-5256 М (Cummins-6L-10,0-326-6M) 02,5 Д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ (Cummins-6L-8,3-243-6M) 07,0 Д
ЛиАЗ-52567 (КамАЗ-7408.10-8V-10,85-195-3A) 07,4 Д
ЛиАЗ-525610 (MAN D 0826 LOH-6L-6,59-230-5A) 06,1 Д
ЛиАЗ-525616 (OM 041-6V-11,3-224-6M) 02,5 Д
ЛиАЗ-525617 (Cummins-6L-8,27-242-6M) 00,6 Д
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ (Алтай Дизель-6L-11,15-192-6M) 05,5 Д
МАЗ-103 (Renault-6L-6,174-250-6M) 07,7 Д
МАЗ-104.031 (ЯМЗ-236M2-6V-11,15-180-5M) 01,5 Д
МАРЗ-5266 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 08,3 Д
МАРЗ-52661 (ЯМЗ-236 HE-6V-11,15-230-5M) 01,2 Д
"Стайер" Mercedes-Benz 0303AKA-15KHP/A
(OM 042-8V-15,078-296-6M) 05,4 Д
"Лидер" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHS
(OM 042-8V-15,078-296-6M) 00,2 Д
"Витязь" Mercedes-Benz 0303AKA-15RHD
(OM 042A-8V-14,6-365-6M) 08,3 Д
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У,
-672Ю 04,0 Б *
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 06,0 Б *
ПАЗ-3205, -32051 (с дв. ЗМЗ-672-11) 04,0 Б *
ПАЗ-3205 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 01,2 Б
ПАЗ-3205 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 02,0 Б
ПАЗ-3205-70 (A-245.7-4L-4,75-122,4-5M) 00,9 Д
ПАЗ-32051 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 09,0 Б
ПАЗ-32051 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 09,8 Б
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11) 06,0 Б *
ПАЗ-3206 (ЗМЗ-5112.10-8V-4,25-125-4M) 02,1 Б
ПАЗ-3206 (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M) 03,0 Б
Псковавто 021400 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 06,5 Б
Псковавто 021400 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4M) 07,0 Б
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н,
-977НМ, -977К 05,0 Б *
РАФ-2203, -220301, -2231, -22031-01, -22032,
-22035-01 05,0 Б *
РАФ-220302 08,0 снг *
РАФ-22038-02, -22039 (4L-2,445-100-4M) 04,5 Б
РАФ-2915-02 (мед., 0L-2,445-100-4M) 04,5 Б
РАФ-2925 (4L-2,445-100-4M) 04,5 Б
РАФ 0927 (мед., 0L-2,445-100-4M) 05,0 Б
САРЗ-3976 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-120-4M) 00,0 Б
УАЗ-452 (мод. -А, -АС, -В) 07,0 Б *
УАЗ-220601 07,0 Б *
УАЗ-220602 02,0 снг *
УАЗ-2206 (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M) 07,2 Б
УАЗ-22069 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M) 06,8 Б
ЯАЗ-5267 (6L-10,35-258-6M) 04,0 Д
ЯАЗ-6211 00,6 Д
-------------------------------------------------------------------
0.2.2. Автобусы зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, разновидность автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Hyundai H100 0.4 (4L-2,4-120-5M) 01,5 Б
Hyundai H100 (4L-2,5-80-5M) 0,4 Д
Ford Transit 050/150L 0.0i (4L-1,998-114-5M) 03,0 Б
Ford Transit FT 050/150L 0.5D (4L-2,496-76-5M) 00,0 Д
Ikarus-55 08,0 Д *
Ikarus-556 08,0 Д *
Ikarus-180 01,0 Д *
Ikarus-250 01,0 Д *
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 04,0 Д *
Ikarus-255 01,0 Д *
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 04,0 Д *
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37,
-260.50, -260.51, -260.52 00,0 Д *
Ikarus-263 00,0 Д *
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63,
-280.64 03,0 Д *
Ikarus-280.33 (VTS Turbo D10-6L-10,35-210-6M) 01,0 Д
Ikarus-283.00 06,0 Д *
Ikarus-350.00 07,0 Д *
Ikarus-365.10, -365.11 04,0 Д *
Ikarus-415.08 09,0 Д *
Ikarus-435.01 06,0 Д *
Ikarus-435.17 (VTSII-190-6L-10,35-258-6M) 03,0 Д
Ikarus-543.26 07,0 Д *
Iveco Turbo Daily A 05.10 (4L-2,789-103-5M) 03,0 Д
Karosa C835-1031 (6L-11,940-257-8M) 08,8 Д
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
008D
001D
Turk
0302
0340
0350
0404
0814
(4L-2,299-79-5M) 00,3 Д
(4L-3,972-98-6M) 06,0 Д
0325 (6V-10,964-216-6M) 03,7 Д
C V-8 02,0 Д *
(8V-12,76-381-6M) 05,0 Д
(8V-14,6-381-6M) 06,9 Д
(8V-14,6-381-6M) 07,4 Д
(4L-4,0-136-5M) 07,9 Д
Mitsubishi L300 (4L-2,35-112-5M) 02,0 Б
Nissan-Urvan E-24 00,0 Д *
Nissan-Urvan Transporter 04,0 Б *
Nusa-501M, -521M, -522M, -523-03 05,0 Б *
TAM 060A 019T 00 Д *
Toyota Hi Ace 0.4 (4L-2,438-116-5M) 02,3 Б
Toyota Hi Ace 0.5 D (4L-2,446-75-5M) 0,6 Д
Volkswagen Caravelle 0.0 (4L-1,968-84-5M) 01,5 Б
Volkswagen Caravelle 0.5 (5L-2,461-115-5M) 02,2 Б
Volkswagen Caravelle 0.5D Syncro (5L-2,461-102-5M) 0,4 Д
Volkswagen Transporter 0.4 TD (5L-2,4-78-5M) 0,5 Д
Volkswagen Transporter 0.5 (5L-2,461-115-5M) 03,0 Б
------------------------------------------------------------------
0.3. Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей равным образом автопоездов нормативное спица в колеснице расхода топлив
рассчитывается соответственно формуле:
Qн=0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
идеже Qн - нормативный трата топлива, л;
S - пробежка автомобиля иначе автопоезда, км;
Hsan - закон расхода топлив получи расстояние автомобиля иначе автопоезда во снаряженном состоянии
вне груза;
Hsan=Hs + Hg x Gnp, л/100 км,
идеже Hs - базовая ставка расхода топлив бери преодолевание автомобиля (тягача) на снаряженном состоянии,
л/100 км (Hsan=Hs, л/100 км, с целью одиночного автомобиля, тягача);
Hg - предписание расхода топлив бери дополнительную массу прицепа либо — либо полуприцепа, л/100 т·км;
Gnp - собственная скопление прицепа иначе полуприцепа, т;
Hw - предписание расхода топлив нате транспортную работу, л/100 т·км;
W - кубатура транспортной работы, т·км: W=Grp x Srp (где Grp - чернь груза, т; Srp - гит от
грузом, км);
D - корректировочный множитель (суммарная относительная накидка alias снижение) для норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей равно автопоездов, выполняющих работу, учитываемую на тонно-
километрах, вспомогательно ко базовой норме, закон расхода топлив увеличивается (из расчета во
литрах сверху каждую тонну груза для 000 км пробега) во зависимости через вида используемых топлив:
с целью бензина - по 0 л; дизельного топлива - поперед 0,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) - перед 0,64 л;
сжатого природного газа (спг) - впредь до 0 куб. м; рядом газодизельном питании на глазок - поперед 0,2
куб. м природного газа да перед 0,25 л дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей со прицепами да седельных тягачей вместе с
полуприцепами, образец расхода топлив (л/100 км) сверху состязание автопоезда увеличивается (из
расчета во литрах получи каждую тонну собственной народ прицепов да полуприцепов) на зависимости
ото вида топлив: бензина - предварительно 0 л; дизельного топлива - прежде 0,3 л; сжиженного газа - накануне 0,64 л;
природного газа - поперед 0 куб. м; быть газодизельном питании двигателя приближённо по 0,2 куб.
м - природного газа равным образом давно 0,25 л - дизельного топлива.
0.3.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные
равно стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ Модель, марка, модифицирование автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05,
-52-54, -52-74, -53Ф 02,0 Б *
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 00,0 снг *
ГАЗ-52-27, -52-28 01 (на спг *
бензине
02)
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А, -53-50,
-53-70 05,0 Б *
ГАЗ-53-07, -53-19 07,0 снг *
ГАЗ-53-27 05,5 спг *
(25)
ГАЗ-63, -63А 06,0 Б *
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04,
-66-05, -66-11 08,0 Б *
ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M) 06,7 Б
ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M) 05,5 Б
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2.445-90-4M) 06,9 Б
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-
00-5M) 06,5 Б
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5M) 06,6 Б
ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2.448-100-5M) 06,0 Б
ГАЗ-3302, -330210 "Газель" 0 014 (ЗМЗ-4026.10-4L-
0.448-100-4M) 06,5 Б
ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 07,0 Б
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M) 04,9 Б
ГАЗ-3307 04,5 Б *
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5M) 07,0 Д
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76,
-130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80,
-130ГУ-80 01,0 Б *
ЗИЛ-131, -131А 01,0 Б *
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ 08,0 Б *
ЗИЛ-133ГЯ 05,0 Д *
ЗИЛ-138 02,0 снг *
ЗИЛ-138А, -138АГ 02 (31) спг *
ЗИЛ-150 01,0 Б *
ЗИЛ-151, -151А 09,0 Б *
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ,
-157КЮ, -157Э, -157Ю 09,0 Б *
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417,
-431450, -431510, -431516, -431917 01,0 Б *
ЗИЛ-431610 02 (31) спг *
ЗИЛ-431810 02,0 снг *
ЗИЛ-4331 05,0 Д *
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5M) 09,5 Д
ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9M) 07,0 Д
ЗИЛ-433360(ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5M) 01,5 Б
ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5M) 05,3 Д
ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4.75-105-5M) 04,8 Д
ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5M) 05,0 Д
ЗИЛ-534330(ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5M) 00,5 Д
КамАЗ-4310, -43105 01,0 Д *
КамАЗ-5320 05,0 Д *
КамАЗ-53202, -53212, -53213 05,5 Д *
КамАЗ-53208 02,5 Д *
спг тож
+ 0,5 06Д *
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 04,5 Д
КамАЗ-53217 01,5 Д *
спг другими словами
+ 0,5 06Д *
КамАЗ-53218 03 спг Д *
+ 0,5 не так — не то
06Д *
КамАЗ-53219 02 спг Д *
+ 0,5 либо — либо
06Д *
КрАЗ-255Б, -255Б1 02,0 Д *
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С 08,0 Д *
КрАЗ-260, -260Б1, -260М 02,5 Д *
МАЗ-514 05,0 Д *
МАЗ-516, 016Б 06,0 Д *
МАЗ-5334, -5335, -533501 03,0 Д *
МАЗ-53352 04,0 Д *
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8M) 04,3 Д
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) 05,5 Д
МАЗ-5337, -53371 03,0 Д *
МАЗ-543 08,0 Д *
МАЗ-6303 (8V-14, 06-300-8M) 06,0 Д
МАЗ-7310, -7313 08,0 Д *
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 04,0 Б *
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 06,0 Б *
УАЗ-3303 (4L-2.446-90-4M) 06,5 Б
УАЗ-330301 06,6 Б *
УАЗ-33032, -3332-01 01,5 Б *
УАЗ-374101 06,0 Б *
УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M) 07,0 Б
Урал-355, -355М, -355МС 00,0 Б *
Урал-375, -375АМ, -375Д -375ДМ, -375ДЮ, -375К,
-375Н, -375Т, -375Ю 00 Б *
Урал-377, -377Н 04 Б *
Урал-4320, -43202 02 Д *
-------------------------------------------------------------------
0.3.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, перемена автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Avia A-20H, A-21K, -21N 01,0 Д *
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P 03,0 Д *
IFA W50L 00,0 Д *
Magirus 032 D 09L 04,0 Д *
Magirus 090 D 06L 04,0 Д *
Tatra 011R 03,0 Д *
------------------------------------------------------------------
0.4. Тягачи
Для седельных тягачей нормативное достоинство расхода топлив рассчитывается близко
грузовым бортовым автомобилям да автопоездам из прицепами равным образом полуприцепами в области формуле (3).
0.4.1. Тягачи отечественные равным образом стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ Модель, марка, видоизменение автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
БелАЗ-537Л 000,0 Д *
БелАЗ-6411 05,0 Д *
БелАЗ-7421 000,0 Д *
ГАЗ-52-06 02,0 Б *
ГАЗ-63Д, -63П 06,0 Б *
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 01,0 Б *
ЗИЛ-131В, -131НВ 01 Б *
ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5M) 03,5 Б
ЗИЛ-137, -137ДТ 02,0 Б *
ЗИЛ-138В1 01,0 снг *
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ 08,5 Б *
ЗИЛ-164АН, -164Н 01,0 Б *
ЗИЛ-441510, -441516 01,0 Б *
ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5M) 02,0 Б
ЗИЛ-441610 01,0 снг *
ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6.0-150-5M) 00,6 Б
ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8M) 07,6 Д
ЗИЛ-ММЗ-4413 01,0 Б *
КАЗ-608, -608В, -608В2 01,0 Б *
КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) 05,0 Б *
КамАЗ-5410, -54101, -54112 05,0 Д *
КамАЗ-5410(ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) 05,0 Д
КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5M) 06,0 Д
КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260- 00M) 05,0 Д
КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240- 00M) 02,0 Д
КамАЗ-54118 03,5 Д *
спг сиречь
+ 0,5 06Д *
КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12M) 01,4 Д
КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8M) 00,4 Д
КЗКТ-537Л 000,0 Д *
КЗКТ-7427, -7428 040,0 Д *
КрАЗ-255В, -255В1 00,0 Д *
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС 01,5 Д *
КрАЗ-258, -258Б1 07,0 Д *
КрАЗ-260В 00,0 Д *
КрАЗ-6443 00,0 Д *
КрАЗ-6444 07,0 Д *
КрАЗ-643701 01,5 Д *
LIAZ110421 07,0 Д *
МАЗ-537, -537Т 000,0 Д *
МАЗ-5429, -5430 03,0 Д *
МАЗ-5432 06,0 Д *
МАЗ-54321, -54326 05,0 Д *
МАЗ-54322, -543221 07,0 Д *
МАЗ-54323, -54324 08,0 Д *
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 01,5 Д
МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) 02,0 Д
МАЗ-5433, -54331 03,0 Д *
МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9M) 07,8 Д
МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 05,0 Д *
МАЗ-642201 03,5 Д *
МАЗ-64229(ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 04,6 Д
МАЗ-7310, -73101, -7313 08,0 Д *
МАЗ-7916 038,0 Д *
Урал-375С, -375СК. -375СК-1, -375СН 09,0 Б *
Урал-377С, -377СК, -377СН 04,0 Б *
Урал-4420, -44202 01,0 Д *
-------------------------------------------------------------------
0.4.2. Тягачи зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, изменение автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Avstro-Fiat CDN -130 06,0 Д *
Chepel D-450 02,0 Д *
Chepel D-450.86 05,0 Д *
DAF FT/FA 05 XF 080 (6L-12.58-381-16M) 09,0 Д
DAF 05.XF 030 (6L-12,58-428-16M) 06,5 Д
Iveco-190.33 05,0 Д *
Iveco 090 06 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) 06,0 Д
Iveco-190.42 07,0 Д *
Iveco 040 E 07 (6L-13,798-470-16M) 07,5 Д
Faun H-36-40/45 05,0 Д *
Faun H-46-40/49 00,0 Д *
KNVF-12T Camacu-Nissan 05,0 Д *
MAN 09.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 06,0 Д
MAN 09.372 (6L-11.961-370-16M) 07,0 Д
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 03,0 Д *
Mercedes-Benz 0735 (8V-14,62-354-16M) 03,7 Д
Mercedes-Benz 0735 LS (8V-14,62-269-16M) 08,7 Д
Mercedes-Benz 0733 SR(6V-10,964-340-16M) 07,4 Д
Mercedes-Benz 0834 LS (6V-10,964-340-16M) 08,5 Д
Mercedes-Benz 0838 (8V-12/763-381-16M) 04,0 Д
Mercedes-Benz 0840 Actros (6V-11,95-394-16M) 07,0 Д
Mercedes-Benz 0850 LS (8V-14,618-503-16M) 00,4 Д
Mercedes-Benz-2232S 07,0 Д *
Mercedes-Benz 0653 LS 03 (8V-15,928-530-16M) 09,5 Д
Praga ST2-W 03,0 Д *
Renault R 040 ti 09T (6L-9.8-338-9M) 09,0 Д
Scania R 013 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 06,0 Д
Scania R 024 LA 000 (6L-11,7-400-12M) 06,0 Д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 04,0 Д *
Scoda-706PTTN 05,0 Д *
Tatra-815TP 08,0 Д *
Volvo-1033 02,0 Д *
Volvo F-8932 04,0 Д *
Volvo FH 02 (6L-12,0-405-14M) 05,7 Д
Volvo FH 02/380 (6L-12,13-380-14M) 05,0 Д
Volvo FH 02/420 (6L-12,13-420-14M) 06,5 Д
------------------------------------------------------------------
0.5. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов равно самосвальных автопоездов нормативное достоинство расхода
топлив рассчитывается объединение формуле:
Qн=0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)
идеже Qн - нормативный убыток топлив, л;
S - гит автомобиля-самосвала alias автопоезда, км;
Hsanc - устой расхода топлив автомобиля-самосвала иначе говоря самосвального автопоезда:
Hsanc=Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,
идеже Hs - транспортная размер из учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5),
л/100 км;
Hw - устой расхода топлив для транспортную работу автомобиля-самосвала (если присутствие расчете Hs
далеко не учтен процент 0,5) равно бери дополнительную массу самосвального прицепа или — или
полуприцепа, л/100 т·км;
Gпр - собственная чернь самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - вместимость прицепа, полуприцепа (0,5q - от коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная порядок расхода топлив получи и распишись каждую ездку от грузом автомобиля-самосвала,
автопоезда, л;
Z - величина седок со грузом вслед за смену;
D - регулировочный отношение (суммарная относительная присовокупление сиречь снижение) для норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов из самосвальными прицепами, полуприцепами (если к
автомобиля рассчитывается базовая норма, вроде в целях седельного тягача) размер расхода топлив
увеличивается возьми каждую тонну собственной низы прицепа, полуприцепа равным образом половину его
номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - вплоть до 0 л; дизельного
топлива - по 0,3 л; сжиженного газа - давно 0,64 л; природного газа - предварительно 0 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов равным образом автопоездов сверх того устанавливается образец расхода
топлив (Hz) нате каждую ездку от грузом близ маневрировании на местах погрузки равным образом разгрузки:
- прежде 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, предварительно 0,25 куб. м природного
газа) сверху единицу самосвального подвижного состава;
- предварительно 0,2 куб. м природного газа да 0,1 л дизельного топлива примерно быть газодизельном
питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов вроде "БелАЗ" дополнительная размер расхода
дизельного топлива для каждую ездку не без; грузом устанавливается на размере впредь до 0 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов из коэффициентом полезной загрузки за пределами 0,5
разрешается нормализовать деньги на прожитие топлив приблизительно же, по образу равно пользу кого бортовых автомобилей в области формуле
(3).
0.5.1. Самосвалы отечественные равно стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ Модель, марка, версия автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
БелАЗ-540, -540А 035,0 Д *
БелАЗ-548А 060,0 Д *
БелАЗ-548ГД 000,0 снг *
БелАЗ-549, -7509 070,0 Д *
БелАЗ-7510, -7522 035,0 Д *
БелАЗ-7523, -7525 060,0 Д *
БелАЗ-7526 035,0 Д *
БелАЗ-7527 060,0 Д *
БелАЗ-75401 050,0 Д *
БелАЗ-7548 060,0 Д *
ГАЗ-САЗ-53Б 08,0 Б *
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В 03,0 Б *
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 08,0 Б *
ГАЗ-САЗ-3509 07,0 спг *
ГАЗ-САЗ-35101 08,0 Б *
ГАЗ-САЗ-4509(ГАЗ-542-6L-6,235-138-4M) 07,0 Д
ГАЗ-САЗ-4509(ГАЗ-542-6L-6,235-125-5M) 06,7 Д
ГАЗ-САЗ-4301(ГАЗ-542-4L-6,235-125-5M) 07,5 Д
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М 07,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н,
-555Э, -555-76, -555-80 07,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И,
-585К, -585Л, -585М 06,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 07,0 Б *
ЗИЛ-ММЗ-45023 00,0 снг *
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ 07,5 спг *
ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 02,2 Б
<1>
ЗИЛ-ММЗ-4520(ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9M) 07,5 Д
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В 06,0 Б *
КАЗ-4540 08,0 Д *
КамАЗ-55102 02,0 Д *
КамАЗ-5511 04,0 Д *
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5M) 05,6 Д
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10M) 05,0 Д
КамАЗ-55111 06,5 Д *
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) 07,0 Д
КамАЗ-55118 01 спг Д *
+ 0,0 либо — либо
05Д *
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 02,2 Д
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 08,0 Д *
КрАЗ-6505 00,0 Д *
КрАЗ-6510 08,0 Д *
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, 08,0 Д *
-513А
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) 02,0 Д
МАЗ-5549, -5551 08,0 Д *
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8M) 06,3 Д
МоАЗ-75051 05 Д *
САЗ-3502 08,0 Б *
САЗ-3503, -3504 06,0 Б *
Урал-5557 04 Д *
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5M) 04,5 Д
-------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<1> Базовая норма.
0.5.2. Самосвалы зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, видоизменение автомобиля ¦Транс- ¦Топ- ¦
¦ ¦портная¦лива ¦
¦ ¦норма, ¦ ¦
¦ ¦л/100 ¦ ¦
¦ ¦км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Avia A-30KS 05,0 Д *
IFA-W50/A 09,0 Д *
IFA-W50L/K 04,0 Д *
Magirus-232D19R 00,0 Д *
Magirus-290D26R 04,0 Д *
Tatra-138S1, -138S3 06,0 Д *
Tatra-148S1M, -148S3 06,0 Д *
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 02,0 Д *
------------------------------------------------------------------
0.6. Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормативное значимость расхода топлив определяется схоже
бортовым грузовым автомобилям соответственно формуле (3). Для фургонов, работающих сверх учета низы
перевозимого груза, нормируемое спица в колеснице расхода топлив определяется не без; учетом
повышающего поправочного коэффициента - по 00% для базовой норме.
0.6.1. Фургоны отечественные равным образом стран СНГ
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ Модель, марка, разновидность автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+------+
ВИС-2345-0000012 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M) 0,3 Б
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 05,0 Б
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 06,0 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 07,3 Б
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4M) 07,7 Б
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5M) 04,0 Б
ГАЗ-2752-0000010 "Бизон-2000" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3- 05,4 Б
010-5M)
ГАЗ-32214 (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5M) 07,0 Б
ГАЗ-32214 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-5M) 06,3 Б
ГАЗ-33021 "Ратник" (брон., ЗМЗ-4026-4L-2,445-100- 09,0 Б
0M)
ГАЗ-33021-1214, ЗСА-270710 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448- 07,5 Б
000-5M)
ГАЗ-33022(ЗМЗ-4025.10-4L-2,446-90-5M) 06,5 Б
ГАЗ-33022-0000310 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 06,2 Б
ГАЗ-33094 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5M) 07,8 Д
ГАЗ-37972(ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5M) 06,4 Б
ГЗСА-731 <1> 09,0 Б *
ГЗСА-890А 04,0 снг *
ГЗСА-891, -892, -893А 03,0 Б *
ГЗСА-891Б 03,0 снг *
ГЗСА-891В, -893Б 04,0 спг *
ГЗСА-893АБ 04,0 снг *
ГЗСА-947 09,0 Б *
ГЗСА-949, -950 07,0 Б *
ГЗСА-950А 09,0 снг *
ГЗСА-3702, -(КМЗ)-3712 03,0 Б *
ГЗСА-37021, -37041 04,0 снг *
ГЗСА-37022, -37042 04,0 спг *
ГЗСА-3704 03,0 Б *
ГЗСА-3706, -(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, 07,0 Б *
-37121 <2>
ГЗСА (КМЗ)-37122 04 (23) спг *
ГЗСА-3713, -3714 09,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-3716 08,0 Б *
ГЗСА (КозМЗ)-3718 <3> 09,0 Б *
ГЗСА (КозМЗ)-3719 09,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-3721 07,0 Б *
ГЗСА (КМЗ)-37231 07,0 Б *
ГЗСА (КМ3)-3726 07,0 Б *
ГЗСА-3944 07,0 Б *
ГЗСА-3742, -37421 09,0 Б *
ГЗСА-376820 07,0 Б *
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В 04,0 Б *
ЕрАЗ-37111 08,0 Б *
ЕрАЗ-37121 04,0 Б *
ЕрАЗ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 05,0 Б *
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 04,5 Б
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) 04,2 Б
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-433362) (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 07,7 Д
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5M) 05,2 Д
ЗИЛ-534332 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-5M) 06,5 Д
ЗИЛ-640962 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-9M) 04,8 Д
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 01,0 Б *
ИЖ-2715011 05,0 снг *
ИЖ-2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5M) 0,4 Б
ИЖ-27156-016(УЗАЗ-412Э-4L-1,584-80-4M) 00,0 Б
КавЗ-664 09,0 Б *
КавЗ-49471 03,0 Б *
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M) 08,0 Д
Кубань-Г1А1 08,0 Б *
Кубань-Г1А2 00,0 Б *
Кубанец-У1А 08,0 Б *
МАЗ-53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5M) 06,2 Д
ЛуМЗ-890, -890Б 04,0 Б *
ЛуМЗ-945, -948 00,0 Б *
ЛуМЗ-946, -949 05,0 Б *
Мод.
Мод.
Мод.
Мод.
Мод.
Мод.
(КМЗ)-35101 07,0 Б *
(ГЗСА)-3767 08 (27) спг *
(КМЗ)-39011 04,0 Б *
(КозМЗ)-39021, -39031 09,0 Б *
(КМЗ)-54423 08,0 Д *
(КозМЗ)-5703 08,0 Д *
Москвич-2733, -2734 01,0 Б *
НЗАС-3964
НЗАС-4208
НЗАС-4947
НЗАС-4951
<4> 09,0 Б *
05,0 Д *
03,0 Б *
04,0 Д *
ПАЗ-3742 09,0 Б *
ПАЗ-37421 08,0 Б *
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01 05,0 Б *
УАЗ-3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4M) 07,5 Б
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4M) 06,5 Б
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4M) 07,6 Б
УАЗ-374101, -396201 07,0 Б
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M) 06,5 Б
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M) 08,5 Б
УАЗ-3962 (УАЗ-2206) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4M) 07,5 Б
УАЗ-39629 (УМЗ-421800-4L-2,89-84-4M) 08,0 Б
Урал-49472 03 Б *
-------------------------------------------------------------------
Примечания:
<1> ГЗСА - Горьковский заводик специализированных автомобилей.
<2> КМЗ - Каспийский машиностроительный завод.
<3> КозМЗ - Козельский машиностроительный завод.
<4> НЗАС - Нефтекамский здание автосамосвалов.
0.6.2. Фургоны зарубежные
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ Модель, марка, модифицирование автомобиля ¦Базовая¦Топ- ¦
¦ ¦ норма,¦лива ¦
¦ ¦ л/100 ¦ ¦
¦ ¦ км ¦ ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+--------------------------------------------------+-------+-----+
Avia A-20F 01,0 Д *
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 03,0 Д *
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 04,0 Б *
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Accorn F 050 (брон., 0V-4,2-210-5M) 06,0 Б
Econoline E350 (брон., 0V-5,77-210-4A) 01,0 Б
Econoline F 050 (брон., 0V-7,498-245-5M) 02,0 Б
Transit FT 050/150L 0.5 TD (4L-2,498-85-5M) 00,5 Д
Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 0,0 Д
IFA-Robur LD 0000KF/STKo 07,0 Д *
Iveco
Iveco
Iveco
Iveco
Iveco
0M)
Iveco
00.9, 00.11 (4L-3,908-100-5M) 03,8 Д
05.10 (4L-3,908-100-5M) 04,6 Д
09.12 (4L-3,908-115-5M) 04,7 Д
Daily 09.10 (4L-2,5-103-5M) 03,0 Д
Euro Cargo ML 050 E 08 (брон., 0L-5,861-177- 03,0 Д
MT-190 E 00 (брон., 0L-9,5-345-16M) 08,0 Д
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
043-5M)
008D (брон., 0L-2,289-79-5M) 00,8 Д
012D (5L-2,874-122-5M) 01,5 Д
012D (брон., 0L-2,874-122-5M) 03,7 Д
008D (4L-2,299-79-5M) 00,0 Д
010 (брон., 0L-2,297-105-5M) 06,0 Б
009D (4L-3,972-90-5M) 04,3 Д
009D (4L-3,729-90-5M) 03,1 Д
011D (4L-3,729-115-5M) 03,8 Д
014D (4L-3,972-136-5M) 05,7 Д
0838L (8V-12,756-381-16M) 05,8 Д
LP 009/36 (4L-3,78-90-5M) 07,0 Д
Sprinter 014 0.3 (брон., 0L-2,295- 07,8 Б
Mitsubishi L400 0.5 D (4L-2,477-99-5M) 00,3 Д
Nusa C-502-1, C-521C, C-522C 04,0 Б *
TA-943A, -943H 02,5 Б *
TA-949A, -1A4 04,0 Б *
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) 01,0 Б
Volkswagen Transporter T4 0.5 syncro (брон., 0L- 06,0 Б
0,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 0L-2,37-78- 00,5 Д
0M)
Volvo FL 008 (61-5,48-180-6M) 09,7 Д
Volvo FL 00 (6L-9,607-320-14M) 07,0 Д
------------------------------------------------------------------
0. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
НА ШАССИ АВТОМОБИЛЕЙ
Специальные равным образом специализированные автомобили от установленным нате них оборудованием
подразделяются сверху двум группы:
- автомобили, выполняющие работы на эпоха стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны,
компрессорные, бурильные установки да т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные равным образом иные работы во процессе
передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители равно т.п.).
Нормативный жертва топлив (л) интересах спецавтомобилей, выполняющих основную работу во эпоха
стоянки, определяется следующим образом:
Qн=(0,01 x Hsc x S + Нт x T) x (1 + 0,01 x D), л (5)
идеже Hsc - ставка расхода топлив получай пробег, л/100 км (в случаях, при случае спецавтомобиль
предназначен как и да в целях перевозки груза, индивидуальная стандарт рассчитывается со учетом
выполнения транспортной работы: Hsc"=Hsc + Hw x W,
идеже Hw - стандарт расхода топлив в транспортную работу, л/100 т·км;
W - масштаб транспортной работы, т·км);
S - пробежка спецавтомобиля ко месту работы равно обратно, км;
Нт - ставка расхода топлив нате работу специального оборудования (л/ч) сиречь литры сверху
выполняемую операцию (заполнение цистерны равно т.п.);
T - времена работы оборудования (ч) сиречь наличность выполненных операций;
D - суммарная относительная прибавка иначе говоря уменьшение ко норме, во процентах (при работе
оборудования применяются токмо надбавки получи работу во зимнее промежуток времени равно во горной местности).
Нормативный издержки топлив (л) чтобы спецавтомобилей, выполняющих основную работу во
процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн=0,01 x (Hsc x S" + Hs"" x S"") x (1 + 0,01 x D), (6)
идеже Hsc - индивидуальная ставка расхода топлив получай состязание спецавтомобиля, л/100 км;
S" - преодолевание спецавтомобиля ко месту работы да обратно, км;
Hs"" - модус расхода топлив в пробежка возле выполнении специальной работы нет слов пора
передвижения, л/100 км;
S"" - преодолевание автомобиля около выполнении специальной работы быть передвижении, км;
D - суммарная относительная прибавление не так — не то уменьшение ко норме, % (при работе оборудования
применяют токмо надбавки после работу во зимнее минута равным образом на горной местности).
Для автомобилей, получай которых фиксировано специальное оборудование, нормы расхода топлив для
состязание (на передвижение) устанавливаются исходя с норм расхода топлив, разработанных чтобы
базовых моделей автомобилей не без; учетом изменения демос спецавтомобиля.
Нормы расхода топлив пользу кого спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального
хозяйства, определяются по части нормам Управления жилищно-коммунальной круги Госстроя России
(Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).
0.1. Нормы расхода топлив
чтобы специальных да специализированных автомобилей
+-----------------------------------+---------------+-----------+--------+
¦ Модель специального сиречь ¦Базовая имитация ¦ Норма возьми ¦Норма на¦
¦ специализированного автомобиля ¦ ¦ преодолевание ¦работу ¦
¦ ¦ ¦автомобиля,¦оборудо-¦
¦ ¦ ¦ л/100 км ¦вания, ¦
¦ ¦ ¦ ¦л/ч ¦
+-----------------------------------+---------------+-----------+--------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------------+---------------+-----------+--------+
Автовышки телескопические
АГ-60 ГАЗ-51 06,5 * 0,0
АГП-12 ГАЗ-52 08,5 * 0,0
АГП-12 ГАЗ-53 00,5 * 0,5
АГП-12А ГАЗ-53А 00,5 * 0,5
АГП-12Б ЗИЛ-164 05,0 * 0,5
АГП-18.04 ЗИЛ-43662 09,3 <**>
(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M)
АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-431412 00,2 <**>
АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5M) ЗИЛ-431412 00,5 <**>
АП-17 ГАЗ-53А 02,0 * 0,5
АПК-30 Урал-375 06,0 * 0,0
АТ-53Г ГАЗ-53А 07,5 * 0,5
ВИ-23 ЗИЛ-130 05,0 * 0,0
ВС-18 МС ГАЗ-52-03 07,5 * 0,0
ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-131 08,5 <**>
ВС-22 МС ЗИЛ-130 08,5 * 0,0
ВС-26 МС ЗИЛ-130 09,5 * 0,0
ГВГ ГАЗ-51 06,5 * 0,0
МШТС-2А ЗИЛ-157
ЗИЛ-157 0С 00,0 * 0,5
МШТС-3А ЗИЛ-130 01,4 * 0,0
СПО-15, -15М Урал-375 07,5 * 0,0
ТВ-1 ГАЗ-51 06,5 * 0,0
ТВ-1 ГАЗ-52 05,0 * 0,0
ТВ-1 ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф 00,5 * 0,0
ТВ-2 ГАЗ-52-03 06,0 * 0,0
ТВ-23 ЗИЛ-131 06,0 * 0,0
ТВГ-15 ГАЗ-51А 07,0 * 0,0
Установки бурильные
АВБ-2М ГАЗ-66 01,0 * 0,0
БКГМ-63АН ГАЗ-53 01,0 * 0,5
БКМА-1/3,5 ЗИЛ-130 07,0 * 02,0
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) ГАЗ-66А 01,0 * 0,0
БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) ГАЗ-66 01,0 * 0,0
БМ-802С КрАЗ-257 04,5 * 0,0
ЛБУ-50 ЗИЛ-157К 04,5 * 0,0
МРК-1А ЗИЛ-157 06,0 * 0,0
МРК-3А ЗИЛ-131 06,0 * 0,0
МРКА-690А ЗИЛ-130 02,0 * 02,0
ОБУДМ-150 043 ЗИЛ-157 08,0 * 0,0
ОБУЭ-150 ЗИВ ЗИЛ-157К 04,5 * 0,0
УРБ-2А ЗИЛ-157К 07,5 * 0,0
УРБ-16 ЗИЛ-157К 05,5 * 0,0
УРБ-50М ГАЗ-66 02,0 * 0,0
Установки дезинфекционные
ДУК-1
ДУК-1
ДУК-2
ОТВ-1
ГАЗ-51
ГАЗ-63
ГАЗ-51
ГАЗ-51
03,0
07,0
03,0
03,0
*
*
*
*
0,0
0,0
06,0
0,0
Кабелеукладчики
КМ-2М ГАЗ-63 00,0 * 0,0
П-3229 ЗИЛ-130 07,0 * 00,0
Кинопередвижки
Автокинопередвижка АФВ-51-2 ГАЗ-51А 04,0 * 0,0
Автокинопередвижка АМ-2 УАЗ-452 08,0 * 0,0
Автоклуб Г1А1 "Кубань" ГАЗ-52 08,0 * 0,0
Автоклуб Г1А2 "Кубань" ГАЗ-53А 00,0 * 0,0
Автоклуб "Уралец" ГАЗ-53А 00,0 * 0,0
"Кубанец 0А" УАЗ-452 08,0 * 0,0
Передвижной варьете равным образом кинематография ГАЗ-51 04,0 * 0,0
Передвижной сцена равным образом киноискусство ГАЗ-52 08,0 * 0,0
Компрессоры
АПКС-6 ЗИЛ-130 03,0 * 0,0
ПКС-5 ЗИЛ-164 03,0 * 01,0
Краны автомобильные
АК-5 ЗИЛ-130 08,0 * 0,0
АК-75, -75В ЗИЛ-130,
ЗИЛ-431412 00,0 * 0,0
АК-75 ЗИЛ-164 09,0 * 0,0
ГКМ-5 ЗИЛ-130 08,0 * 0,0
ГКМ-5 ЗИЛ-164 09,0 * 0,0
ГКМ-6,5 МАЗ-500 00,5 * 0,5
К-2,5-12, -2,5-13 ГАЗ-51А 06,5 * 0,5
К-46 ЗИЛ-130 08,0 * 0,0
К-51 МАЗ-200 04,0 * 0,0
К-51М МАЗ-500 03,0 * 0,0
К-64 МАЗ-500 01,0 * 0,0
К-67 МАЗ-500 00,5 * 0,0
К-68, -69, -69А МАЗ-200 04,0 * 0,0
К-104 КрАЗ-257 05,0 * 0,0
К-104 КрАЗ-219 02,0 * 0,0
К-162 (КС-4571А) КрАЗ-258 02,0 * 0,4
К-162 (КС-4561), -162С КрАЗ-257 09,0 * 0,8
КС-1561, -1562, -1562А ГАЗ-53А 03,0 * 0,0
КС-1571 ГАЗ-53-12 02,0 * 0,0
КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, ЗИЛ-130 00,0 * 0,0
-2561К1, -2571 ЗИЛ-431412
КС-2573 Урал-43202 08,0 * 0,0
КС-3561 МАЗ-500 03,0 * 0,0
КС-3561А, -3562, -3562А МАЗ-500А 03,0 * 0,0
КС-35628 МАЗ-5334 03,0 * 0,0
КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5M) Урал-5557 06,0 <**>
КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5M) Урал-5557 05,0 <**>
КС-3575 ЗИЛ-133ГЯ 03,0 * 0,0
КС-4561А, -4561АХЛ КрАЗ-257 06,0 * 0,8
КС-4571 КрАЗ-257 02,0 * 0,4
КС-4572 КамАЗ-53213 01,0 * 0,0
КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) КрАЗ-250 07,0 <**>
КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8M) МЗКТ-8006 00,0 <**>
КС-55713
(ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M) Урал-4320-1914- 05,8 <**>
00
КС-5573 МАЗ-7310 025,0 * 08,0
ЛАЗ-690 ЗИЛ-130, 07,0 * 0,5
ЗИЛ-164
МКА-10Г МАЗ-500 03,0 * 0,0
МКА-10М МАЗ-200 08,0 * 0,5
МКА-10М МАЗ-500 04,0 * 0,0
МКА-16 КрАЗ-257 07,0 * 0,8
МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5M) ЗИЛ-130 04,0 <**>
СМК-7 МАЗ-200 04,0 * 0,0
СМК-10 МАЗ-500 04,0 * 0,0
Лаборатории бери автомобилях
АВП-39231 ГАЗ-66-11 02,0 * -
Дор. лаб.
(ЗМЗ-402.10-4L-2,445-100-5M) ГАЗ-33023 07,5 -
КСП-2001 ГАЗ-66-11 02,0 * -
КСП-2002 ГАЗ-66-11 02,5 * -
Контр.-вес. лаб.
(УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) ГАЗ-2705 07,5 -
ЛКДП-39521 ГАЗ-66-11 02,5 * -
Мод. 09121 УАЗ-3151201 07,0 * -
Мод. 0914 УАЗ-220601 08,0 * -
ОМС-2 ГАЗ-51 05,5 * 0,0
ППЗК-3924 ГАЗ-66-11 02,0 * -
ППЗК-3928 ПАЗ-672М 09,0 * -
ЭТЛ-10 ГАЗ-51 05,5 * 0,0
ЭТЛ-10 ГАЗ-53 00,0 * 0,0
ЭТЛ-35-01 ГАЗ-51 05,0 * 0,0
ЭТЛ-35-01 ГАЗ-63 09,0 * 0,0
Лебедки получай ноги автомобилей
ГАЗ-63 - * 0,0
ЗИЛ-131 - * 0,0
ЗИЛ-157К - * 0,0
КамАЗ-5320 - * 0,0
КрАЗ-257 - * 0,0
МАЗ-200 - * 0,0
МАЗ-500 - * 0,0
САЗ-3502 - * 0,0
Урал-375 - * 0,0
Урал-4320 - * 0,0
Мастерские получи и распишись автомобилях
АВМ-1 ГАЗ-51 05,0 * 0,5
АТ-63 ГАЗ-53А 06,0 * 0,5
АТУ-А ГАЗ-51 05,0 * 0,0
АТУ-А ГАЗ-63 07,0 * 0,0
ГОСНИТИ-2 ГАЗ-51 05,0 * 0,0
ГОСНИТИ-2 ГАЗ-63 09,5 * 0,0
ЛВ-8А (Т-142Б) ЗИЛ-131 02,0
Мод. 09011 ГАЗ-52-01 05,0 *
Мод. 09021 ГАЗ-66-11 00,0 *
Мод. 09031 ГАЗ-66-11 01,0 *
* 0,0
0,5
0,0
0,0
Погрузчики
0000М 07,5 * 0,0
0001 08,0 * 0,0
0003, 0006 00,0 * 0,0
0008 04,0 * 0,0
0008М сердце ЗИЛ-120 06,5 * 0,0
0008М пружина ЗИЛ-130 04,5 * 0,0
0009 04,0 * 0,0
0013 07,5 * 0,0
0014 00,0 * 0,0
0016 03,0 * 0,0
0018 03,0 * 0,0
0020 02,0 * 0,5
0022-01 08,0 * 0,0
0028 03,5 * 0,0
0043, 0043М 08,0 * 0,0
0045, 0045М, 0046 00,0 * 0,0
0049 05,0 * 0,0
0055М 01,0 * 0,5
0063 08,0 * 0,0
0065 09,0 * 0,0
0070 04,5 * 0,0
0081 09,5 * 0,0
0091 03,0 * 0,5
00912 08,0 * 0,0
0092 00,0 * 0,0
0312-01 03,0 * 0,0
0806 03,5 * 0,0
0806 нефтянка ЯМЗ-238 010,0 * 0,0
ВК-10 00,0 * 0,5
УП-66 03,0 * 0,5
--------------------------------------------------------------------------
Автомобили пожарные <1>
--------------------------------
<1> Согласно письму N 00/3.2291 с 09.01.2001 Главного управления Государственной
противопожарной службы МВД РФ.
+-----------------------------+-------------+-----------------------------+
¦ Модель специального либо ¦ Базовая ¦ Норма расхода жидкого ¦
¦ специализированного ¦ фасон ¦ топлива ¦
¦ автомобиля ¦ +----------+--------+---------+
¦ ¦ ¦на преодолевание ¦при ¦при ¦
¦ ¦ ¦автомобиля¦работе ¦работе ¦
¦ ¦ ¦ л/100 км ¦двигате-¦двигате- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ля со ¦ля во ¦
¦ ¦ ¦ ¦спец. ¦стацио- ¦
¦ ¦ ¦ ¦агрега- ¦нарном ¦
¦ ¦ ¦ ¦тами ¦режиме ¦
¦ ¦ ¦ ¦<1>, ¦без ¦
¦ ¦ ¦ ¦л/мин. ¦нагрузки,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦л/мин. ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+---------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+---------+
--------------------------------
<1> Для пожарных автомобилей, у которых возле работе специального агрегата функционирует
тальман пройденного пути спидометра, образец расхода жидкого топлива безграмотный устанавливается.
Учет расхода топлив во этом случае производится в области показанию спидометра равно норме расхода
жидкого топлива получи и распишись 000 км пробега.
АЦ-30 (53А) мод. 006Б ГАЗ-53А 02,00 - 0,110
АЦ-2,9-30 (53А) мод. 006В ГАЗ 03-12 03,00 - 0,110
АЦ-30 (53-12) мод. 006Г ГАЗ 03-12 03,50 - 0,110
АЦ-30 (3307) мод. 026 ГАЗ-3307 03,50 - 0,110
АЦ-10 (53-12) упрощенная ГАЗ-53-12 03,50 0,200 0,110
АЦ-10 (3307) упрощенная ГАЗ-3307 03,50 0,200 0,110
АЦ-30 (66) мод. 046 ГАЗ-66 04,00 0,275 0,110
АЦЛ-30 (66) мод. 047А, 047-01 ГАЗ-66 04,00 0,275 0,110
АЦ-30 (66) мод. 084, 084А ГАЗ-66 03,50 0,275 0,110
АЦ 0,8-4(5301 ФБ) мод. ПМ-541 ЗИЛ-5301 02,00 0,200 0,060
ФБ 0х4
АЦ 0,5-30/2(5301) мод. 0-ММ ЗИЛ-5301 0х2 08,50 0,220 0,060
АЦ 0,5-40/4(5301) ЗИЛ-5301 08,50 0,220 0,060
АЦ 0-4(5301) ПМ-542, ЗИЛ-5301 09,00 0,200 0,060
АЦ 0,8-20(5301)
АЦ-40(130)-63А ЗИЛ-130 00,50 0,330 0,150
АЦ-40(130) мод. 03Б ЗИЛ-130 01,50 0,330 0,150
АЦ-40(431412) мод. 03Б ЗИЛ-431412 01,50 0,330 0,150
АЦ 0,5-40 (4333) ПМ-540 ЗИЛ-4333 01,50 0,330 0,150
АЦ 0,0-40/4 (433104) ЗИЛ-4331 03,00 0,250 0,110
АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 ЗИЛ-4331 03,00 0,240 0,110
(433104) 001-ММ
АЦ 0-40 (433104) мод. 040А ЗИЛ-4331 03,00 0,240 0,110
АЦ-40 (433362) 01,50 0,330 0,150
АЦ-20/200 (433104) ЗИЛ-4331 02,50 0,250 0,110
АЦ-40 (131) мод. 02Б ЗИЛ-131 01,50 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 037, 037А ЗИЛ-131 01,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 053 ЗИЛ-131 02,00 0,330 0,150
АЦ-40/3 (131С) мод. 053А ЗИЛ-131С 01,00 0,330 0,150
АЦ-40 (131) мод. 0-ЧТ ЗИЛ-131 01,00 0,330 0,150
АЦ 0,5-40 (131Н) мод. 0-ВР ЗИЛ-131Н 01,00 0,330 0,150
АЦ-40 (133ГЯ) мод. 081А ЗИЛ-133ГЯ 05,0 0,250 0,150
ТЛФ-2200 Розенбауэр ЗИЛ-4331 03,00 0,250 0,150
АЦ-2,0-40/4 (4331-04)
АЦ-40 (133Г1) мод. 081 ЗИЛ-133Г1 04,50 0,330 0,150
АЦ-40 (375)Ц1 мод. 002А Урал-375 04,50 0,360 0,200
АЦ 0-40/4 (4325) мод. 0-ПС Урал-4320 09,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43202) мод. 0-ПС Урал-43202 00,50 0,250 0,150
АЦ 0,0-40 (5557) Урал-5557 04,50 0,330 0,200
АЦП 0/6-40 (55571-10) Урал-5557 02,00 0,250 0,150
АЦ 0,0-40 (5557) Урал-5557 07,00 0,330 0,200
АЦП 0/6-40 (55571-30) Урал-5557 07,50 0,330 0,200
АЦ 0,0-40/4 (4320) Урал-4320 06,00 0,250 0,150
АЦП 0/3-40 (55571-30) Урал-5557 00,30 0,330 0,200
АЦ-40 (43202) мод. ПМ 002Б Урал-43202 00,50 0,250 0,150
АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 Урал-5557 02,50 0,330 0,200
АЦП-40-6/3 (5557-10) Урал-5557 03,00 0,250 0,150
АЦПС-6/6-40 (55570) Урал-5557 03,00 0,330 0,150
АЦПА-9/3-60 (4320-30) Урал-4320 02,00 0,300 0,150
АЦ 0-40 (4326) мод. ПМ-536 КамАЗ-43101 05,00 0,250 0,150
АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР КамАЗ-43101 09,00 0,250 0,150
АЦЛ 0-40-17(4925) мод. 037 КамАЗ-4925 09,50 0,250 0,150
(43101)
АЦ 0-40 (4925) мод. ПМ-536 КамАЗ-4925 09,50 0,250 0,150
(43101)
АЦ 0,0-40 (4310) мод. ПМ-524 КамАЗ-43101 00,00 0,250 0,150
АЦ-6-40/4(53211) КамАЗ-53211 00,000 0,250 0,150
мод. ТЛФ 0500 Розенбауер
ТЛФ 0500 АЦ6,0-40/4 (53211) КамАЗ-53211 04,50 0,250 0,150
мод. 0-ДД
АЦ 0,0-40 (53213) мод. 024 КамАЗ-5320 09,00 0,250 0,150
АЦ 0-40/4 (53213) КамАЗ-5320 09,00 0,250 0,150
АЦ-40/4(53211) мод. 040 КамАЗ-53212 09,00 0,250 0,150
АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 02,00 0,300 0,200
АЦ-7-40(53229) мод. 024 КамАЗ-5320 09,00 0,250 0,150
АВ-40(43202) мод. 087, АЦ-40 Урал-43202 01,00 0,250 0,150
(43202) мод. 087
АВ-20 (53213) КамАЗ-53213 04,50 0,250 0,150
АА-40(131) мод. 039 ЗИЛ-131 00,50 0,330 0,150
АА-40(43105) мод. 089 КамАЗ-43105 00,00 0,250 0,150
АА-60 (7313) мод. 060.01, МАЗ-7313, 010,00 0,400 0,200
АА-60(7313) МАЗ-7310
АН-40(130Е) мод. 027 ЗИЛ-130Е 09,00 0,330 0,150
АНР-40(130) мод. 027А ЗИЛ-130, 08,50 0,330 0,150
ЗИЛ-4314
АНР-40(431410) мод. 027Б ЗИЛ-431410 08,50 0,330 0,150
АР-2(131) мод. 033 ЗИЛ-131 00,00 0,330 0,150
АР-2(43101) ПМ КамАЗ-43101 05,50 0,250 0,150
АР-2(43105) мод. 015 КамАЗ-43105 00,00 0,250 0,150
ПНС-110(131) мод. 031, 031А ЗИЛ-131 00,5 - 0,150
(для дв. 0,100 0,350
0Д-12Б)
АП-3(130) мод. 048А ЗИЛ-130 01,00 - 0,150
АП-4(43105) мод. 022 КамАЗ-43105 00,50 - 0,150
АП-5(53213) мод. 096 КамАЗ-53213 08,00 - 0,150
АКТ-0,5/0,5(66) мод. 007 ГАЗ-66 03,00 0,275 0,110
АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 097 ЗИЛ-133ГЯ 08,50 0,250 0,200
АГВТ-150(375) мод. 068 Урал-375 05,00 0,350 0,200
АГВТ-100(131) мод. 041 ЗИЛ-131 09,50 0,330 0,150
АЛ-30(131) мод. 01 да 02 ЗИЛ-131 09,00 0,250 0,150
АЛ-30(131) мод. ПМ-506В ЗИЛ-131 09,00 0,250 0,150
АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 КамАЗ-43105 00,50 0,200 0,150
АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 КамАЗ-43101 09,00 0,200 0,150
АЛ-45(257) мод. ПМ-109 КрАЗ-257 08,50 0,350 0,200
АЛ-50 Магирус-Дойц Магирус-Дойц 02,00 0,350 0,150
АЛ-50(53229) КамАЗ-5320 04,50 0,250 0,150
АЛ-37(53212) КамАЗ-5320 07,00 0,250 0,150
АКП-30(53213) мод. ПМ-509А КамАЗ-53213 01,50 0,200 0,110
АКП-30(53213) мод. 009Б КамАЗ-53213 01,50 0,200 0,110
КП-Бронто-330 (53213) КамАЗ-53213 05,00 0,200 0,110
АПТ-26(4310) подъемн.
телескоп. КамАЗ-4310 09,00 0,200 0,150
АТСО-20(375) мод. 014 Урал-375 01,00 0,360 0,200
АСО-12(66) мод. 00А ГАЗ-66 02,50 0,200 0,110
АСО-8(66) ГАЗ-66 03,50 0,180 0,110
АСО-(672), АГ-(672) ПАЗ-672 06,00 0,200 0,110
АСО-20(3205) ПАЗ-3205 06,00 0,200 0,110
АТСО-20(43101) КамАЗ-43101 06,00 0,200 0,150
АТ-3(131) мод. Т2 ЗИЛ-131 00,00 0,350 0,150
АГ-12(3205), АГ(3205) ПАЗ-3205 06,00 0,200 0,110
АГ-24(130) мод. 098 ЗИЛ-130 09,00 0,330 0,150
АД 05/20(3302) ГАЗ-3302 09,00 0,160 0,080
АД-80/1200(66-11) ГАЗ-66-11 02,50 0,200 0,110
АД-90(66) мод. 087 ГАЗ-66 03,00 0,200 0,110
АШ-5(452) мод. 09Б УАЗ-452 08,00 - 0,060
АШ-5(452) мод. 09А УАЗ-3741 08,00 - 0,060
АШ-5(22034) РАФ-22034 06,50 - 0,060
АШ-5(39620) УАЗ-3962, 09,00 - 0,060
07411
АШ-6(3205) ПАЗ-3205 06,00 - 0,110
АЛП-5(3962) УАЗ-3962 09,00 - 0,060
АЛП-6(452) мод. 073 УАЗ-452 08,00 - 0,060
АЛП-30(66-11) лесопатр.
автом. ГАЗ-66-11 03,00 0,275 0,110
0ТЗ11(131) ЗИЛ-131 00,00 0,275 0,150
АСА-4(3302) мод. 041 ГАЗ-3302 09,00 0,160 0,080
Газель
АСА-16(43101) КамАЗ-43101 09,50 0,250 0,150
АСА-4(131) ЗИЛ-131 00,00 0,330 0,150
АСА-20(4310) мод. 023 КамАЗ-43101 08,00 0,250 0,150
АПРСС-3(3962) УАЗ-3962 09,00 - 0,060
АСП(2131) ВАЗ-2131 03,90 - 0,150
"Нива" 0х4
АСМЛ-41 авар.-спас. автом. ВАЗ 03,90 - 0,150
АПС-41 авар.-спас. орудие ВАЗ 03,90 - 0,150
АПП-2(3302) мод. 002 ГАЗ-3302 09,00 0,160 0,080
АПП-05(3302) мод. 003 ГАЗ-3302 09,00 - 0,080
УКС-400В-131 ЗИЛ-131 (на 00,00 - 0,150
дв.
компрессора)
АА-5,3/40-50/3(4310) КамАЗ-43101 01,00 0,330 0,150
Бронто F-52 HDT Бронто 02,00 0,390 0,150
КП-Бронто-Скай-Лифт-50 (SISU) Бронто 03,00 0,260 0,280
КП Бронто-50-2Т1 Бронто 02,00 0,200 0,110
АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц Мерседес-Бенц 05,00 0,435 0,150
Автомобили-битумовозы
Норма нате 0 ч
работы, л
-------------------
битумно- подогре-
го насо- вателя ци-
са стерны
Д-642 ЗИЛ-130В1 07,5 * 0,0 0,0
ДС-10 (Д-351) КрАЗ-258 01,0 * 00,0 0,5
ДС-39А (Д-640А) ЗИЛ-130 04,5 * 0,0 0,0
ДС-41А (Д-642А) ЗИЛ-130В1 08,0 * 0,0 0,0
ДС-53А (Д-722А) ЗИЛ-130В1 01,0 * 0,0 0,0
ДС-96 ЗИЛ-130В1 08,5 * 0,0 0,0
МВ-16 ГАЗ-53А 02,0 * 0,0 0,5
Автомобили-гудронаторы
Норма держи 0 ч
работы, л
-------------------
гудрона- битумно-
пятикнижие го насо-
са
Д-164А МАЗ-500 01,5 * 0,0 0,0
Д-251А ЗИЛ-164 04,0 * 00,0 0,0
Д-640А (ДВ-39А) ЗИЛ-130В1 04,5 * 00,0 0,0
Д-642 (ДС-53А) ЗИЛ-130В1 00,5 * 00,0 0,0
Автомобили-самопогрузчики
Норма в погрузку
равным образом разгрузку
комплекта
контейнеров, л
-------------------
А-130Ф, -853 ГАЗ-53-12 07,0 * 0,1
НИИАТ П-404 ГАЗ-53А 08,0 * 0,2
У-77 ГАЗ-52-04 05,0 * 0,2
У-77 ГАЗ-53А 08,0 * 0,3
ЦПКТБ-А130, -А130Ф ГАЗ-53А 08,0 * 0,3
ЦПКТБ-А130В1 ЗИЛ-130В1 07,5 * 0,2
ЦПКТБ-А133 ЗИЛ-133ГЯ 07,0 * 0,0
ЦПКТБ-А53213 КамАЗ-53213 07,0 * 0,0
0030П ГАЗ-53-04 05,0 * 0,5
0030П ГАЗ-53А 08,0 * 0,0
0030П ЗИЛ-130АН 04,0 * 0,0
Автомобили топливозаправщики равно маслозаправщики
Норма <1> держи
вставление равно слив
одной цистерны, л
-------------------
АВЗ-50 ГАЗ-51А 04,0 * 0,0
АТЗ-2,2-51А ГАЗ-51А 05,0 * 0,0
АТЗ-3-157К ЗИЛ-157К 00,0 * 0,0
АТЗ-3,8-53А ГАЗ-53А 07,0 * 0,0
АТЗ-3,8-130 ЗИЛ-130 03,0 * 0,0
АТМЗ-4,5-375 Урал-375 03,0 * 0,0
АЦТММ-4-157К ЗИЛ-157К 00,0 * 0,0
ЛВ-7 (МА-4А) ЗИЛ-131 03,0 * 0,0
МЗ-51М ГАЗ-51А 04,0 * 0,0
МЗ-66, -66-01, -66А-01 ГАЗ-66 00,0 * 0,4
МЗ-3904 ГАЗ-63 08,0 * 0,2
Мод. 0611 ЗИЛ-495710 03,5 * 0,0
Т-8-255Б КрАЗ-255Б 04,0 * 0,0
ТЗ-7,5-500А МАЗ-500А 06,0 * 0,0
ТЗ-500 МАЗ-500 05,0 * 0,0
0607 ГАЗ-52-01 03,0 * 0,0
0608 (АТЗ-2,4-52) ГАЗ-52-01 03,5 * 0,0
0609 ГАЗ-52-04 03,0 * 0,0
Автомобили-цистерны
Норма <1> получи
загромождение равным образом слив
одной цистерны, л
-------------------
АВВ-2М ГАЗ-51А 02,0 * 0,0
АВВ-3,6 ГАЗ-53-12-01 05,5 * 0,0
АВВ-3,6 ГАЗ-53А 06,0 * 0,0
АВВ-3,8 ГАЗ-53А 06,0 * 0,0
АВЦ-1,5-63 ГАЗ-63 07,0 * 0,3
АВЦ-1,7 ГАЗ-66 09,0 * 0,3
АЦ (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) ГАЗ-53-12 05,7 <**>
АЦ (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-
00М) КамАЗ-53215 00,6 <**>
АЦ (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) КамАЗ-5320 07,0 <**>
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А ГАЗ-51А 02,0 * 0,0
АЦ-2,4-52 ГАЗ-52-01 03,0 * 0,2
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф ГАЗ-53Ф 02,0 * 0,0
АЦ-2,6-355М Урал-355М 02,0 * 0,5
АЦ-3,8-164А, -4-164А ЗИЛ-164А 02,0 * 0,0
АЦ-4,2-53А ГАЗ-53А 06,0 * 0,0
АЦ-4,2-130 ЗИЛ-130 02,0 * 0,5
АЦ-4,3-130 ЗИЛ-130 03,5 * 0,0
АЦ-8-5334, -8-5435 МАЗ-5334 04,0 * 0,0
АЦЛ-147 ГАЗ-66 09,0 * 0,5
АЦМ-2,6-355М Урал-355М 01,0 * 0,0
АЦПТ-1,5 ГАЗ-51А 03,0 * 0,0
АЦПТ-1,7 ГАЗ-66 00,0 * 0,0
АЦПТ-1,9 ГАЗ-51А 02,5 * 0,0
АЦПТ-2,1 ГАЗ-52-01 04,0 * 0,2
АЦПТ-2,8 ГАЗ-53А 06,0 * 0,0
АЦПТ-2,8 ЗИЛ-164 03,0 * 0,5
АЦПТ-2,8-130 ЗИЛ-130 03,0 * 0,0
АЦПТ-3,3, -3,8 ГАЗ-53А 06,0 * 0,0
АЦПТ-5,6, -5,7 МАЗ-500 05,5 * 0,0
АЦПТ-6,2 МАЗ-5335 05,5 * 0,0
Мод. 06101 Урал-43203 03,5 * 0,0
Мод. 0613 ГАЗ-5312 05,5 * 0,0
ТСВ-6 ЗИЛ-130 02,0 * 0,0
ТСВ-7
(ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) ЗИЛ-431418 06,5 <**>
----------------------------
<1> Норма отнюдь не применяется подле наливе равным образом сливе самотеком.
Автомобили-цементовозы равно автобетоносмесители
Норма возьми загрузку
равным образом обдув одной
цистерны, л
-------------------
АБС-7 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-
040-10М) КамАЗ-53229 09,4 <**>
БН-80-20 КрАЗ-257Б1 00,0 * 0,0
РП-1 ЗИЛ-130В1 06,0 * 0,0
С0571 ЗИЛ-164А 06,5 * 0,0
С-570А МАЗ-200В 02,0 * 0,0
С-571 ЗИЛ-164А 06,5 * 0,0
С-571 ЗИЛ-130В1 07,5 * 0,0
С-942 КрАЗ-258 01,0 * 0,0
С-956 ГАЗ-53Б 09,0 * 0,5
С-1036Б МАЗ-500 07,0 * 0,5
СБ-89 ЗИЛ-130 05,0 * 0,0
СБ-89Б1 ЗИЛ-431412 05,0 * 0,0
СБ-92 КрАЗ-258 02,0 * 0,0
СБ-92(КамАЗ-740-8V-10,85-220-
0М) КамАЗ-55111 09,5 <**>
СБ-113 ЗИЛ-130 03,0 * 0,0
СБ-239 (КамАЗ-7403.10-8V-
00,85-260-5М) КамАЗ-6540 03,7 <**>
ТЦ-2А (С-652А) КрАЗ-258Б 00,0 * 0,0
ТЦ-3 (С-853), -3А (С-853A) ЗИЛ-130В1 08,0 * 0,0
ТЦ-4 (С-927) ЗИЛ-130В1 07,5 * 0,0
ТЦ-6 (С-972) МАЗ-504А 09,0 * 0,5
ТЦ-10 ЗИЛ-130В1 08,5 * 0,0
ТЦ-11 КамАЗ-5410 01,5 * 0,0
У-5А ЗИЛ-130В1 09,0 * 0,0
02184-ОЗПС КрАЗ-258Б1 05,5 * 0,0
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<**> Нормы расхода топлива нате работу специального оборудования, установленного получай
автомобилях, определяются за данным заводов-изготовителей специальных равным образом
специализированных автомобилей, л/ч.
Приложение 0
(справочное)
НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Нормы расхода смазочных материалов нате автомобильном транспорте предназначены для того
оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел равно смазок быть обосновании
потребности во них к предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены равным образом текущих
дозаправок) установлены изо расчета нате 000 л ото общего расхода топлива, рассчитанного за
нормам ради данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены на литрах получай 000 л расхода
топлива, нормы расхода смазок - во килограммах бери 000 л расхода топлива.
Нормы расхода масел увеличиваются предварительно 00% к автомобилей затем капитального ремонта равно
находящихся во эксплуатации сильнее пяти лет.
Расход смазочных материалов рядом капитальном ремонте агрегатов автомобилей
устанавливается во количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного
агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих равным образом других рабочих жидкостей определяется во количестве равно
объеме заправок да дозаправок в сам в соответствии с себе колеса во соответствии из рекомендациями заводов-
изготовителей, инструкциями за эксплуатации равно т.п.
Нормы расхода смазочных материалов с целью современных АТС отнюдь не приведены за отсутствия
исходных данных через заводов - изготовителей техники. В таблице даны предельные значения
норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.
Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел
(в литрах) да смазок (в кг) получи и распишись 000 л общего расхода
топлив автомобилем, невыгодный паче
+-----------------------------+-------------+----------+--------+--------+
¦ Марка, манекенщица автомобиля ¦ Моторные ¦Трансмис- ¦Специ- ¦Пластич-¦
¦ ¦ масла ¦сионные равно ¦альные ¦ные ¦
¦ ¦ ¦гидравли- ¦масла да ¦смазки ¦
¦ ¦ ¦ческие ¦жидкости¦ ¦
¦ ¦ ¦масла ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+--------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+-------------+----------+--------+--------+
Легковые автомобили
Автомобили зарубежного
производства равно "АвтоВАЗа" всех
моделей равно модификаций 0,6 0,1 0,03 0,1
ГАЗ-13, -14 0,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24 всех модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-24-07, -24-17 0,6 0,15 0,05 0,1
ГАЗ-3102 всех модификаций 0,7 0,15 0,05 0,1
ЗАЗ-1102 0,8 0,1 0,03 0,1
ЗИЛ-114, -117, -4104 0,7 0,15 0,05 0,1
ИЖ-2125 всех модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
Москвич-412, -427, -433,
-434, -2136, -2137, -2140,
-2141 всех модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
ЛуАЗ-1302 всех модификаций 0,3 0,1 0,03 0,1
УАЗ-469, -3151 всех
модификаций 0,2 0,2 0,05 0,2
Автобусы
Ikarus-55 всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
Ikarus-180, -250, -255, -256,
-260, -263, -280 всех
модификаций 0,5 0,5 0,1 0,3
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех
модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
ЛАЗ-695, -697 всех
модификаций 0,0 0,3 0,1 0,2
ЛАЗ-699 всех модификаций 0,0 0,35 0,1 0,2
ЛАЗ-4202 всех модификаций
ЛиАЗ-158 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,2
ЛиАЗ-677 всех модификаций 0,8 0,35 0,3 0,2
ЛиАЗ-5256 всех модификаций 0,8 0,4 0,3 0,35
Nusa-501, -521, -522 всех
модификаций 0,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-651, -652 всех
модификаций 0,2 0,25 0,1 0,25
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206
всех модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-977 всех модификаций 0,0 0,15 0,05 0,1
РАФ-2203 всех модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всех
модификаций 0,2 0,2 0,05 0,2
Бортовые грузовые автомобили
Avia-20, -21, -30, -31 всех
модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всех
модификаций 0,2 0,3 0,1 0,2
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 0,0 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-53, -53-27 всех
модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-53-07, -53-19 0,8 0,25 0,07 0,2
ГАЗ-66 всех модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-3307 0,1 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-130, -131, -133, -138А,
-138АБ, -138АГ, -4314, -4315,
-4316, -4319 всех модификаций 0,2 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-133ГЯ 0,8 0,4 0,15 0,35
ЗИЛ-138, -4318 0,7 0,28 0,07 0,15
ЗИЛ-150, -151, -157, -164
всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,2
ЗИЛ-166А, -166В 0,7 0,25 0,07 0,15
ЗИЛ-4331 всех модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
IFA W50L всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех
модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-214, -219, -221, -222
всех модификаций 0,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-255, -256, -257, -258,
-260 всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
МАЗ-200 всех модификаций 0,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-500, -514, -516, -5334,
-5335, -5337 всех модификаций 0,9 0,4 0,15 0,35
МАЗ-543, -7310, -7313 всех
модификаций 0,5 0,5 0,0 0,3
Magirus 032D19L, 090D26L 0,5 0,4 0,1 0,3
Tatra 011R 0,9 0,4 0,1 0,3
Урал-355 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,25
Урал-375, -377 всех
модификаций 0,8 0,35 0,1 0,2
Урал-4320 всех модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
УАЗ-450, -451, -452, -3303,
-3741 всех модификаций 0,2 0,2 0,05 0,2
ЯАЗ-210, -210А 0,0 0,4 0,1 0,35
Тягачи
Avstro-Fiat 0DN-120, 0DN-130 0,9 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-537Л, -6411, 0421 0,5 0,5 0,0 0,3
Volvo-F10-33, -F89-32 0,5 0,4 0,1 0,3
ГАЗ-51П 0,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-52-06 0,2 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-130АН, -130В, -131В,
-131НВ, -4415, -4413 всех
модификаций 0,0 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-138В1, -4416 всех
модификаций 0,7 0,25 0,07 0,15
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ,
-164АН, -164Н 0,2 0,25 0,1 0,2
Iveco-190.33, -190.42 0,5 0,4 0,1 0,3
КАЗ-120ТЗ, -606 всех
модификаций 0,2 0,25 0,1 0,2
КАЗ-608 всех модификаций 0,0 0,3 0,1 0,2
КамАЗ-5410, -54118 всех
модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-221 всех модификаций 0,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-255, -258, -260, -6437,
-6443, -6444 всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
KNVF-12T Kamacu-Nissan 0,5 0,4 0,1 0,3
КЗКТ-537, -7427, -7428 0,5 0,5 0,0 0,3
ЛуАЗ-2403 0,3 0,1 0,03 0,1
МАЗ-200 всех модификаций 0,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-504, -509 всех
модификаций 0,9 0,4 0,15 0,35
МАЗ-537, -543 0,5 0,5 0,0 0,3
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433
всех модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
МАЗ-6422 всех модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
МАЗ-7310, -7313 всех
модификаций 0,5 0,5 0,0 0,3
МАЗ-7916 0,5 0,5 0,0 0,3
Mercedes-Benz-1635S, -1926,
-1928, -1935, -2232S, -2235,
-2236 всех модификаций 0,5 0,4 0,1 0,3
Mercedes-Benz-2628, -2632 0,5 0,4 0,1 0,3
Praga ST2-TN 0,9 0,4 0,1 0,3
Tatra-815ТР всех модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
Урал-375С, -377С всех
модификаций 0,8 0,35 0,1 0,2
Урал-4420 всех модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
Faun H-36-40/45, H-46-40/49 0,5 0,5 0,0 0,3
Chepel D-450 всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
Scoda-Lias-100 всех
модификаций 0,5 0,4 0,1 0,3
Scoda-706 всех модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
Самосвалы
Avia A-30KS 0,8 0,4 0,1 0,3
БелАЗ-540, -540А, -7510,
-7522, -7526 0,5 0,5 0,0 0,3
БелАЗ-548, -548А, -549,
-7509, -7519, -7521, -7523,
-7525, -7527, -75401, -7548
всех модификаций 0,3 0,5 0,0 0,3
ГАЗ-53Б 0,1 0,3 0,1 0,25
ГАЗ-93 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,25
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508,
-3509, -3510 всех модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
ЗИЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555,
-4502, -4505 всех модификаций 0,0 0,3 0,1 0,2
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,2
IFA W50/A, W50L/K 0,9 0,4 0,1 0,3
КАЗ-600 всех модификаций 0,2 0,25 0,1 0,2
КАЗ-4540 0,8 0,4 0,15 0,35
КамАЗ-5510, -5511 всех
модификаций 0,8 0,4 0,15 0,35
КрАЗ-222 всех модификаций 0,0 0,4 0,1 0,35
КрАЗ-256, -6505, -6510 всех
модификаций 0,9 0,4 0,1 0,3
Magirus-232D19K, -290D26K 0,5 0,4 0,1 0,3
МАЗ-205 0,0 0,4 0,1 0,35
МАЗ-503, -510, -511, -512,
-513, -5549, -5551 всех
модификаций 0,9 0,4 0,15 0,35
МоАЗ-75051 0,5 0,5 0,0 0,3
САЗ-3502 0,1 0,3 0,1 0,25
САЗ-3503, -3504 0,2 0,3 0,1 0,25
Tatra-138, -148 всех
модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
Tatra-T815C всех модификаций 0,8 0,4 0,1 0,3
Урал-5557 0,8 0,4 0,15 0,35
Фургоны
Avia A-20F, -30F, -30KSU,
-31KSU 0,8 0,4 0,1 0,3
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714,
-3718, -3719 0,1 0,3 0,1 0,25
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А,
-893Б, -3702, -37022, -3704,
-37042, -3712, -37122, -3742,
-37421 всех модификаций 0,2 0,3 0,1 0,25
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ,
-950А, -37021, -3704 0,0 0,25 0,07 0,2
ГЗСА-949, -950, -3705, -3706,
-3711, -3716, -3721, -37231,
-3726, -3944 всех модификаций 0,1 0,3 0,1 0,25
ЕрАЗ-762, -3730 всех
модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
ЕрАЗ-37111 0,1 0,3 0,1 0,25
ЕрАЗ-37121 0,2 0,3 0,1 0,25
Zuk А-03, А-06, А-07М, А-11,
А-13, А-13М 0,2 0,2 0,05 0,2
ИЖ-2715 всех модификаций 0,8 0,15 0,05 0,1
IFA-Robur LD 0000KF/STKo 0,8 0,4 0,1 0,3
КАвЗ-664 0,1 0,3 0,1 0,25
Кубань-Г1А1, -Г1А2 0,2 0,3 0,1 0,25
Кубанец-У1А 0,8 0,15 0,05 0,1
ЛуМЗ-890, -890Б 0,0 0,25 0,07 0,2
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 0,3 0,1 0,03 0,1
Мод. 05101, 0716, 07311,
07231, 0726, 0718, 0944,
09021, 09031 0,1 0,3 0,1 0,25
Мод. 03423, 0703 0,8 0,4 0,15 0,35
Москвич-2733, -2734 0,8 0,15 0,05 0,1
НЗАС-3944 0,1 0,3 0,1 0,25
НЗАС-4208, -4951 0,8 0,4 0,15 0,35
НЗАС-4347, -4947 0,8 0,35 0,1 0,2
Nusa C-502-1, -521C, -522C 0,2 0,2 0,05 0,2
ПАЗ-3742, -37421 0,1 0,3 0,1 0,25
РАФ-22031-01, -22035,
-22035-01, 02036-01 0,8 0,15 0,05 0,1
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А 0,2 0,3 0,1 0,25
УАЗ-450А, -451А, -374101,
096201 0,2 0,2 0,05 0,2
Урал-49472 0,8 0,35 0,1 0,2
--------------------------------------------------------------------------
Для автомобилей да их модификаций, держи которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода
масел равно смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел равно смазок:
+--------------------+-------------------------------------------+
¦ Виды равным образом сорта масел ¦ Временная стандарт расхода масел равно смазок ¦
¦ (смазок) ¦ получи 000 л общего нормируемого расхода ¦
¦ ¦ топлива, малограмотный более: ¦
¦ +-----------------------------+-------------+
¦ ¦Легковые равно грузовые автомоби-¦ Внедорожные ¦
¦ ¦ли, автобусы, работающие ¦ автомобили- ¦
¦ +---------------+-------------+ самосвалы, ¦
¦ ¦ получай бензине, ¦на дизельном ¦работающие на¦
¦ ¦ сжатом равным образом ¦ топливе ¦ дизельном ¦
¦ ¦сжиженном газе ¦ ¦ топливе ¦
+--------------------+---------------+-------------+-------------+
Моторные масла, л 0,4 0,2 0,5
Трансмиссионные равно
гидравлические
масла, л 0,3 0,4 0,5
Специальные масла равным образом
жидкости, л 0,1 0,1 0,0
Пластичные
(консистентные), кг 0,2 0,3 0,2
------------------------------------------------------------------
Приложение 0
(обязательное)
ЗНАЧЕНИЯ ЗИМНИХ НАДБАВОК
К НОРМАМ РАСХОДА ТОПЛИВ ПО РЕГИОНАМ РОССИИ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ КЛИМАТИЧЕСКИХ РАЙОНОВ
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ N ¦ Регионы России (по федеральным ¦ Количество ¦Предельная ¦
¦п/п¦ округам) ¦ месяцев равно предел ¦величина ¦
¦ ¦ ¦ поступки ¦зимних над-¦
¦ ¦ ¦ зимних ¦бавок никак не ¦
¦ ¦ ¦ надбавок ¦более, % ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦1 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦I. Центральный ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1 ¦Москва ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦2 ¦Белгородская обл. ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 05.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦3 ¦Брянская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦4 ¦Владимирская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦5 ¦Воронежская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦6 ¦Ивановская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦7 ¦Калужская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦8 ¦Костромская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦9 ¦Курская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦10 ¦Липецкая обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦11 ¦Московская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦12 ¦Орловская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦13 ¦Рязанская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦14 ¦Смоленская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦15 ¦Тамбовская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦16 ¦Тверская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦17 ¦Тульская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦18 ¦Ярославская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦II. Северо-Западный ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦19 ¦Санкт-Петербург ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦20 ¦Республика Карелия ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦21 ¦Республика Коми ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦22 ¦Архангельская обл. ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦(без Ненецкого автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦23 ¦Вологодская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦24 ¦Калининградская обл. ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 05.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦25 ¦Ленинградская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦26 ¦Мурманская обл. ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦27 ¦Новгородская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦28 ¦Псковская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦29 ¦Ненецкий самостоятельный участок ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦III. Северо-Кавказский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦30 ¦Республика Адыгея ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦31 ¦Республика Дагестан ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦32 ¦Республика Ингушетия ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦33 ¦Чеченская Республика ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦34 ¦Кабардино-Балкарская Республика ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦35 ¦Республика Калмыкия ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦36 ¦Карачаево-Черкесская Республика ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦37 ¦Республика Северная Осетия - Алания¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦38 ¦Краснодарский граница ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...1.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦39 ¦Ставропольский кромка ¦ 0.5 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XII...15.III¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦40 ¦Астраханская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦41 ¦Волгоградская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦42 ¦Ростовская обл. ¦ 0.0 ¦ 0 ¦
¦ ¦ ¦ 05.XI...15.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦IV. Приволжский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦43 ¦Республика Башкортостан ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦44 ¦Республика Марий Эл ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦45 ¦Республика Мордовия ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦46 ¦Республика Татария ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦47 ¦Удмуртская Республика ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦48 ¦Чувашская Республика ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦49 ¦Кировская обл. ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦50 ¦Нижегородская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦51 ¦Оренбургская обл. ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦52 ¦Пензенская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦53 ¦Пермская обл. (без Коми- ¦ 0.5 ¦ 00 ¦
¦ ¦Пермяцкого автономного округа) ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦54 ¦Самарская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦55 ¦Саратовская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦56 ¦Ульяновская обл. ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...31.III ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦57 ¦Коми-Пермяцкий оторванный участок ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦V. Уральский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦58 ¦Курганская обл. ¦ 0.5 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦59 ¦Свердловская обл. ¦ 0.5 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦60 ¦Тюменская обл. (без Ханты- ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦Мансийского равным образом Ямало-Ненецкого ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦автономных округов) ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦61 ¦Челябинская обл. ¦ 0.5 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦62 ¦Ханты-Мансийский изолированный фила ¦ 0.5 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦63 ¦Ямало-Ненецкий изолированный область ¦ 0.5 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦VI. Сибирский ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦64 ¦Республика Алтай ¦ 0.5 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦65 ¦Республика Бурятия ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦66 ¦Республика Тува ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦67 ¦Республика Хакасия ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦68 ¦Алтайский грань ¦ 0.5 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦69 ¦Красноярский кайма (без Таймырского ¦ 0.5 ¦ 05 ¦
¦ ¦и Эвенкийского автономных округов) ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦70 ¦Иркутская обл. (без Усть-Ордынского¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦71 ¦Кемеровская обл. ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦72 ¦Новосибирская обл. ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦73 ¦Омская обл. ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦74 ¦Томская обл. ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦75 ¦Читинская обл. (без Агинского ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦Бурятского автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦76 ¦Таймырский замкнутый диоцез ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦77 ¦Усть-Ордынский Бурятский автономный¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦округ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦78 ¦Эвенкийский разрозненный фила ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦79 ¦Агинский Бурятский изолированный округ¦ 0.0 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦VII. Дальневосточный ¦ ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦80 ¦Республика Саха (Якутия) (без ¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦Чукотского автономного округа) ¦ 05.X...15.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦81 ¦Приморский окраина ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦82 ¦Хабаровский граница ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦Охотский пояс ¦ 0.5 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦83 ¦Амурская обл. ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦84 ¦Камчатская обл. (без Корякского ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦автономного округа) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦85 ¦Магаданская обл. ¦ 0.5 ¦ 08 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦86 ¦Сахалинская обл. - южная пай ¦ 0.0 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 05.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦ ¦Сахалинская обл. - северная пай ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦(выше 00 град. сев. широты) ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦87 ¦Еврейская автономная обл. ¦ 0.5 ¦ 02 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...15.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦88 ¦Корякский самостоятельный место ¦ 0.0 ¦ 05 ¦
¦ ¦ ¦ 01.XI...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦89 ¦Чукотский суверенный триба ¦ 0.5 ¦ 00 ¦
¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
¦90 ¦Острова Северного Ледовитого океана¦ 0.0 ¦ 00 ¦
¦ ¦и морей ¦ 01.XI...31.V ¦ ¦
+---+-----------------------------------+----------------+-----------+
Порядок
применения зимних надбавок ко нормам расхода топлив
Предельные значения зимних надбавок ко нормам расхода автомобильного топлива
дифференцированы в области регионам России бери основе значений среднемесячных, максимальных да
минимальных температур воздуха, данных об средней продолжительности зимнего периода,
обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта во регионах - во соответствии вместе с ГОСТ
06350-80 "Климат СССР. Районирование да статистические величина климатических факторов
с целью технических целей".
Указанный этап применения зимних надбавок для норме равно их величину рекомендуется оформить
распоряжением региональных (местных) органов власти, а быть отсутствии соответствующих
распоряжений - приказом руководителя предприятия.
Региональные (местные) органы руководящие круги тож путеводная звезда предприятия могут конкретизировать
пусковой равно последний сроки периода применения равно значений зимних надбавок, на
рекомендованных пределах к данного региона, рядом значительных отклонениях (понижениях
другими словами повышениях) температур через средних суточных либо месячных многолетних
среднестатистических значений - сообразно согласованию не без; региональными (местными) службами
Гидрометцентра РФ да от НИИАТ Минтранса РФ.
В качестве экий температурной габариты (изотермы) принимается несовершенство 0 град. C, подальше да раньше
которой дозволительно прокладывать соответствующие уточнения зимних надбавок.
При работе автомобилей на отрыве через основных баз (нахождение на командировках во других
климатических районах) применяются надбавки, установленные на района фактической работы
автомобиля.
При междугородных перевозках грузов равно пассажиров (поездках на отдельные люди климатические зоны)
рекомендуется употреблять надбавки, установленные для того начального да конечного пунктов
маршрута.
Приложение 0
(справочное)
КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Автомобильные транспортные имущество (АТС) подразделяются держи пассажирские, грузовые равным образом
специальные.
К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили да автобусы. К грузовому - грузовые
бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы да полуприцепы, начиная
специализированные АТС, предназначенные к перевозки конкретного вида грузов. К
специальным АТС относится заменяемый состав, оборудованный равно предуготовленный в целях
выполнения особых, в основном нетранспортных, работ, невыгодный связанных от перевозкой
грузов (в т.ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны равно т.п.).
В нынешнее сезон пользу кого автотранспорта вводятся новая сортировка равно обозначения, принятые
во международных правилах, разрабатываемых Комитетом до внутреннему транспорту
Европейской экономической комиссии ООН (Сводная надпись насчёт конструкции транспортных
средств. Правила ЕЭК ООН N 06, N 02 равно др.).
Классификация автотранспортных средств,
принятая ЕЭК ООН
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦Катего-¦Тип да точка соприкосновения предопределение АТС ¦ Максимальная ¦ Класс да ¦
¦рия АТС¦ ¦ масса, т ¦ эксплуатационное ¦
¦ ¦ ¦ ¦ предначертание АТС ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M1 ¦АТС, используемые для¦ Не ¦Легковые ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦регламентируется¦автомобили, на волюм ¦
¦ ¦имеющие невыгодный сильнее 0 мест¦ ¦числе повышенной ¦
¦ ¦(кроме места водителя) ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M2 ¦АТС, используемые для¦ До 0,0 ¦Автобусы: ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦ ¦городские (кл. I), ¦
¦ ¦имеющие больше 0 мест (кроме¦ ¦междугородные ¦
¦ ¦места водителя) ¦ ¦(кл. II), ¦
¦ ¦ ¦ ¦туристические ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. III) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M3 ¦АТС, используемые для¦ Свыше 0,0 ¦Автобусы: ¦
¦ ¦перевозки пассажиров и¦ ¦городские, на томишко ¦
¦ ¦имеющие больше 0 мест (кроме¦ ¦числе сочлененные ¦
¦ ¦места водителя) ¦ ¦(кл. I), ¦
¦ ¦ ¦ ¦междугородные ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. II), ¦
¦ ¦ ¦ ¦туристические ¦
¦ ¦ ¦ ¦(кл. III) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ M2 равно ¦Отдельно выделяются¦ Не ¦Автобусы ¦
¦ M3 ¦маломестные АТС,¦регламентируется¦маломестные, на книга ¦
¦ ¦предназначенные для¦ ¦числе повышенной ¦
¦ ¦перевозки пассажиров,¦ ¦проходимости, на ¦
¦ ¦вместимостью неграмотный побольше 02¦ ¦стоящих равным образом сидящих ¦
¦ ¦сидящих иначе стоящих¦ ¦пассажиров (кл. A) ¦
¦ ¦пассажиров (кроме места¦ ¦и чтобы сидящих ¦
¦ ¦водителя) ¦ ¦пассажиров (кл. B) ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N1 ¦АТС, предназначенные для¦ До 0,5 ¦Грузовые, ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, на т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N2 ¦АТС, предназначенные для¦ Свыше 0,5 до самого ¦Грузовые ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ 02,0 ¦автомобили, ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили-тягачи, ¦
¦ ¦ ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, на т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ N3 ¦АТС, предназначенные для¦ Свыше 02,0 ¦Грузовые ¦
¦ ¦перевозки грузов ¦ ¦автомобили, ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили-тягачи, ¦
¦ ¦ ¦ ¦специализированные ¦
¦ ¦ ¦ ¦и специальные ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобили, во т.ч. ¦
¦ ¦ ¦ ¦повышенной ¦
¦ ¦ ¦ ¦проходимости ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O1 ¦АТС, буксируемые для¦ До 0,75 ¦Прицепы ¦
¦ ¦перевозки ¦ ¦ ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O2 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 0,75 впредь до ¦Прицепы равным образом ¦
¦ ¦перевозки ¦ 0,5 ¦полуприцепы ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O3 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 0,5 по ¦Прицепы равным образом ¦
¦ ¦перевозки ¦ 00,0 ¦полуприцепы ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
¦ O4 ¦АТС, буксируемые для¦ Свыше 00,0 ¦Прицепы равным образом ¦
¦ ¦перевозки ¦ ¦полуприцепы ¦
+-------+---------------------------+----------------+-------------------+
Вместе из новой международной классификацией на нашей стране да используется отраслевая
ОН 025 070-66, регламентирующая классификацию равно систему обозначения АТС.
Подвижному составу присваивались обозначения на соответствии вместе с заводскими реестрами,
включающими что буквенные обозначения завода-изготовителя, круглым счетом равным образом ординальный комната модели
подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются по настоящего
времени для того ряда моделей, в часть числе АТС специализированного равным образом специального назначения.
В соответствии не без; нормалью ОН 025 070-66 была принята следующая строй обозначения АТС.
0-я число обозначает род АТС:
Для легковых автомобилей согласно рабочему объему двигателя (в литрах либо — либо куб. дм):
01 - в отдельности незначительный (объем давно 0,1 л);
01 - маленький (от 0,1 по 0,8 л);
01 - непервоклассный (от 0,8 прежде 0,5 л);
01 - крупный (свыше 0,5 л);
01 - главный (рабочий широта безграмотный регламентируется).
Для автобусов в области габаритной длине (в метрах):
02 - дополнительно мелкий (длина прежде 0,5);
02 - капельный (6,0 - 0,5);
02 - общесредний (8,5 - 00,0);
02 - больший (11,0 - 02,0);
02 - особняком больший (сочлененный) (16,5 - 04,0).
Для грузовых автомобилей объединение полной массе:
+----------------+-----------------------------------------------+
¦Полная масса, т ¦ Эксплуатационное направление автомобиля ¦
¦ +-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦ ¦Борто- ¦Тягачи¦Самос- ¦Цистерны¦Фургоны¦Специа-¦
¦ ¦вые ¦ ¦валы ¦ ¦ ¦льные ¦
+----------------+-------+------+-------+--------+-------+-------+
¦до 0,2 03 04 05 06 07 09 ¦
¦1,2 давно 0,0 03 04 05 06 07 09 ¦
¦2,0 накануне 0,0 03 04 05 06 07 09 ¦
¦8,0 вплоть до 04,0 03 04 05 06 07 09 ¦
¦14,0 предварительно 00,0 03 04 05 06 07 09 ¦
¦20,0 поперед 00,0 03 04 05 06 07 09 ¦
¦свыше 00,0 03 04 05 06 07 09 ¦
+----------------------------------------------------------------+
Примечание. Обозначения классов ото 08-го накануне 08-го, оканчивающиеся бери цифру "8", являются
резервными равным образом во индексацию отнюдь не включены.
0-я число обозначает образец АТС:
0 - легковой автомобиль;
0 - автобус;
0 - фрахтовой ребордный авто не так — не то пикап;
0 - седельный тягач;
0 - самосвал;
0 - цистерна;
0 - фургон;
0 - резервная цифра;
0 - специальное автотранспортное средство.
0-я равно 0-я цифры индексов указывают в ординальный закидон модели.
0-я число - видоизменение автомобиля.
0-я число - наружность исполнения:
0 - в целях холодного климата;
0 - экспортное осуществление в целях умеренного климата;
0 - экспортное действие с целью тропического климата.
Некоторые автотранспортные фонды имеют на своем обозначении приставку 01, 02, 03 равно др. -
сие указывает для то, что такое? базовая конверсив имеет модификации.
Приложение 0
(справочное)
НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ НА ОБОГРЕВ САЛОНОВ АВТОБУСОВ И КАБИН
АВТОМОБИЛЕЙ НЕЗАВИСИМЫМИ ОТОПИТЕЛЯМИ
+------------------------+----------------+----------+-----------+
¦ Марка, образец ¦Марка отопителя ¦ Расход ¦Примечание ¦
¦автомобиля другими словами автобуса ¦ ¦ топлив, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ нате 0 ч ¦ ¦
¦ ¦ ¦работы получай ¦ ¦
¦ ¦ ¦линии, л/ч¦ ¦
+------------------------+----------------+----------+-----------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+------------------------+----------------+----------+-----------+
Ikarus-255, -255.70,
-260.01, -260.18,
-260.27, -260.37,
-260.50, -260.52 Sirokko-262 0,2
Ikarus-260, -260.01 Sirokko-265 0,4
Ikarus-250.12 Sirokko-262 (два 0,4
отопителя)
Ikarus-250, -250.58,
-250.58S, -250.59,
-250.93, -256.95,
-256, -256.54,
-256.59, -256.74,
-256.75, -260.51 Sirokko-268 0,3
Ikarus-180 Sirokko-268 сильная сторона 0,7 С учетом
Sirokko-265 обогрева
прицепа
Ikarus-280, -280.01,
-280.33, -280.63, Sirokko-268 выгода 0,5 С учетом
-280.64 Sirokko-262 обогрева
прицепа
ЛАЗ-699А, -699Р ОВ-95 0,4
ЛАЗ-4202, -42021 П-148106 0,5
ЛиАЗ-5256 ДВ-2020 0,5
IFA-Robur LD-2002,
-LD-3000 Sirokko-251 0,9
Tatra-815 C1, C3 X7A, KP-D2-24.1 0,8
------------------------------------------------------------------
Примечания.
0. Пользование отопителями предполагается во зимнее (в оный период, эпизодически автомобили
работают сообразно нормам расхода топлива не без; применением зимних надбавок), а вот и все на студень
времена годы близ среднесуточной температуре далее +5 град. C.
0. Для АТС равно марок отопителей, отнюдь не вошедших на установленный перечень, обсчитывание расхода топлива про
последних рекомендуется сопровождать в соответствии с данным завода-изготовителя.
Приложение 0
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВ
(в примерах приводятся условные цифры)
0. Из путевого листа установлено, сколько легковой колесо мотор ГАЗ-24-10, работавший во
горной местности получи и распишись высоте 000 - 000 м, совершил состязание 044 км.
Исходные данные:
- базовая предписание расхода топлива для того легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs=13,0 л/100
км;
- премия вслед за работу на горной местности получи и распишись высоте надо уровнем моря с 000 вплоть до 000 м составляет
D=5%.
Нормативный трата топлива составляет:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)=0,01 x 03,0 x 044 x (1 + 0,01 x 0)=33,3 л.
0. Из путевого листа установлено, что-то городовой сарай Ikarus-280.33 работал на городе на зимнее
момент вместе с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 смешанно вместе с Sirokko-262
(отопитель прицепа), совершил пробежка 064 км близ времени работы нате абрис 0 ч.
Исходные данные:
- базовая закон расхода топлива получи пробежка в целях городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs
=43,0 л/100 км;
- накидка ради работу на зимнее времена составляет D=8%;
- размер расхода топлива для работу отопителя Sirokko-268 одновременно из Sirokko-262 составляет Hот
=3,5 л/ч.
Нормативный расходная статья топлива составляет:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T=0,01 x 03,0 x 064 x (1 + 0,01 x 0) + 0,5 x 0=104,2 л.
0. Из путевого листа установлено, зачем замкнутый бортовый тачка ЗИЛ-431410 подле пробеге
017 км выполнил транспортную работу на объеме 020 т·км на условиях эксплуатации, малограмотный
требующих применения надбавок либо — либо снижений.
Исходные данные:
- базовая правило расхода топлива сверху преодоление чтобы бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs
=31,0 л/100 км;
- правило расхода бензина держи перевозку полезного груза составляет Hw=2,0 л/100 т·км.
Нормативный потребление топлива составляет:
Qн=0,01 x (Hs x S + Hw x W)=0,01 (31 x 017 + 0 x 020)=83,7 л.
0. Из путевого листа установлено, что-то ребордный машина КамАЗ-5320 вместе с прицепом ГКБ-8350
выполнил 0413 т-км транспортной работы на условиях зимнего времени до горным дорогам для
высоте 000 - 0000 м да совершил совместный пробежка 075 км.
Исходные данные:
- базовая предписание расхода топлива нате преодолевание на бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs
=25,0 л/100 км;
- ставка расхода топлива для перевозку полезного груза составляет Hw=1,3 л/100 т·км;
- порядок расхода топлива нате дополнительную массу прицепа alias полуприцепа составляет Hg=
0,3 л/100 т·км;
- присовокупление после работу на зимнее эпоха составляет D=8%, вслед работу во горных условиях бери высоте
через 000 предварительно 0000 м по-над уровнем моря D=10%;
- множество снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр=3,5 т;
- предписание расхода топлив в преодоление автопоезда на составе автомобиля КамАЗ-5320 со прицепом ГКБ-
0350 составляет:
Hsan=Hs + Hg x Gпр=25 + 0,3 x 0,5=29,55 л/100 км.
Нормативный издержки топлива:
Qн=0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)=0,01 x (29,55 x 075 + 0,3 x 0413) x (1 + 0,01 x 08)
=264,0 л.
0. Из путевого листа установлено, что такое? седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 из полуприцепом
МАЗ-5205А выполнил 0520 т·км транспортной работы близ пробеге 095 км.
Исходные данные:
- базовая размер расхода топлива держи пробежка с целью тягача МАЗ-5429 составляет Hs=23,0 л/100 км;
- модус расхода топлива бери перевозку полезного груза составляет Hw=1,3 л/100 т·км;
- скопление снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр=5,7 т;
- прибавка ради работу на зимнее миг D=6%, убывание во рычаги со передвижением автопоезда сообразно
загородной дороге не без; усовершенствованным покрытием D=15%;
- стандарт расхода топлива нате преодоление автопоезда во составе седельного тягача МАЗ-5429 вместе с
полуприцепом МАЗ-5205А лишенный чего груза составляет: Hsan=Hs + Hg x Gпр=23 + 0,3 x 0,7=30,41
л/100 км.
Нормативный издержка топлива:
Qн=0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)=0,01 x (30,41 x 095 + 0,3 x 0520) x (1 - 0,01 x 0)=
077,3 л.
0. Из путевого листа установлено, что такое? автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробежка 065 км,
выполнив быть этом m=10 верховой от грузом. Работа осуществлялась на зимнее период на карьере.
Исходные данные:
- базовая закон расхода топлива с целью автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs=28 л/100
км;
- предписание расхода топлива с целью самосвалов нате каждую ездку со грузом составляет Hz=0,25 л;
- надбавки после работу на зимнее времена D=6%, в работу на карьере - D=12%.
Нормативный потребление топлива:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m=0,01 x 08 x 065 x (1 + 0,01 x 08) + 0,25 x 00=57 л.
0. Из путевого листа установлено, что-то автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 из самосвальным
прицепом ГКБ-8527 перевез получай протяжение 015 км 03 т кирпича, а во обратную сторону перевез сверху
промежуток 00 км 06 т щебня. Общий состязание составил 040 км.
Учитывая, что такое? автомобиль-самосвал работал от коэффициентом полезной работы сильнее нежели 0,5,
нормативный бить по карману топлив определяется что-то около же, наравне ради бортового автомобиля КамАЗ-5320
(базового на самосвала КамАЗ-5511) со учетом разницы собственной народ сих автомобилей.
Таким образом, на этом случае модус расхода топлива для того автомобиля КамАЗ-5511 заключает 05
л/100 км (норма расхода топлива про порожнего автомобиля КамАЗ-5320) знак 0,7 л/100 км
(учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля да самосвала на
размере 0,08 т), сколько составляет 07,7 л/100 км.
Исходные данные:
- базовая закон расхода топлива в гит для того автомобиля КамАЗ-5511 на снаряженном
состоянии составляет Hs=27,7 л/100 км;
- порядок расхода топлива нате перевозку полезного груза составляет Hw=1,3 л/100 т·км;
- действие проводилась во условиях, малограмотный требующих применения надбавок равно снижений;
- полк снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр=4,5 т;
- образец расхода топлива для преодолевание автопоезда во составе автомобиля КамАЗ-5511 со прицепом
ГКБ-8527 составляет: Hsan=Hs + Hw x Gпр=27,7 + 0,3 x 0,5=33,6 л/100 км.
Нормативный издержки топлива:
Qн=0,01 x [Hsan x S + Hw (S" x G" + S"" x G"")]=0,01 x [33,6 x 040 + 0,3 x (115 x 03 + 00 x 06)]=
016,7 л.
0. Из путевого листа установлено, что-то фрахтовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном
нефтяном газе), работая от почасовой оплатой на черте города от частыми остановками, совершил
состязание 052 км.
Исходные данные:
- базовая стандарт расхода топлива в пробежка автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет Hs=
04,0 л/100 км;
- прибавление ради работу от почасовой оплатой D=10%, набавка следовать работу от частыми
технологическими остановками D=8%.
Нормативный расходная статья топлива:
Qн=0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)=0,01 x 04 x 052 x (1 + 0,01 x 08)=61 л.
0. Из путевого листа установлено, что такое? автомобильный стриппер КС-4571 получи и распишись базе автомобиля КрАЗ-
057, вышедший замуж с капитального ремонта, совершил состязание 027 км. Время работы
спецоборудования за перемещению грузов составило 0,8 ч.
Исходные данные:
- базовая порядок расхода топлива сверху преодоление автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc=52,0
л/100 км;
- ставка расхода топлива получай работу специального оборудования, установленного получи и распишись автомобиле,
составляет Hт=8,4 л/ч;
- накидка присутствие пробеге автомобилем первой тысячи километров позже капитального ремонта D
=5%.
Нормативный трата топлива:
Qн=(0,01 x Hsc x S + Hт x Т) x (1 + 0,01 x D)=(0,01 x 02 x 027 + 0,4 x 0,8) x (1 + 0,01 x 0)=129,3
л.
Приложение 0
ПОРЯДОК
ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
К 0 июля 0003 г. наместо старых "Норм расхода топлив да смазочных материалов получай
автомобильном транспорте" (Руководящий счет Р 0112194-ОЗ66-97) на блат со окончанием
срока их поступки разработан НИИАТ да утвержден Минтрансом России 09 апреля 0003 г. вроде
недавний Руководящий деловая бумага Р 0112194-0366-03.
При подготовке нового Руководящего документа (РД) были учтены развивающаяся равным образом
обновляемая строй автопарка страны, рост транспортных перевозок, изменения
на условиях эксплуатации, буксир климатических равным образом сезонных условий за регионам, уточнены
положения да формулировки, методы нормативных расчетов да применения надбавок, а равным образом
приняты изумительный почтение обоснованные предложения да замечания, поступившие с потребителей.
Так, нынешний РД впервинку на практике подготовки аналогичных нормативов был согласован от
Министерством РФ в области налогам равно сборам, что такое? тотально отвечает его назначению да упрощает
расписание его применения.
Исходя с сегодняшних требований во вкусе технического, в такой мере да экономического характера уточнены
следующие формулировки да положения РД.
Руководящий деловая бумага предназначен интересах автотранспортных предприятий, организаций,
предпринимателей равным образом других юридических да физических лиц, на близкий опасение и риск через форм собственности,
эксплуатирующих автомобильную технику равным образом особый съемный структура нате ноги
автомобилей получи и распишись территории Российской Федерации.
Нормы расхода топлив (и смазочных материалов) нате автомобильном транспорте предназначены
с целью расчетов нормативного значения расхода топлив, с целью ведения статистической да
оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок равным образом других видов транспортных
работ, планирования потребности предприятий на обеспечении нефтепродуктами, осуществления
расчетов объединение налогообложению предприятий, осуществления режима экономии да
энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов со пользователями
транспортных средств, водителями да т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое достоинство расхода топлив, которое
определяется интересах каждой модели, марки alias модификации автомобиля во качестве
общепринятой нормы (по действующей "Методике определения базовых норм расхода топлив"),
равным образом расчетное нормативное роль расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную
работу да контракт эксплуатации автомобиля.
Установлены следующие намерение норм пользу кого автомобилей общего назначения.
Базовая порядок во литрах получи 000 км (л/100 км) пробега автотранспортного имущество (АТС) на
снаряженном состоянии.
Транспортная ставка на литрах в 000 км (л/100 км) пробега транспортной работы:
- с целью автобусов - вместе с учетом снаряженной народ равным образом нормативной по части назначению автобуса загрузкой
пассажиров;
- с целью самосвалов - не без; учетом снаряженной низы равно нормативной загрузкой самосвала (в
большинстве случаев со коэффициентом 0,5).
Транспортная ставка на литрах получай 000 тонно-километров (л/100 т·км) транспортной работы
грузового автомобиля, которая учитывает запасной ко базовой норме трата топлив присутствие
движении автомобиля со грузом, автопоезда со прицепом тож полуприцепом минуя груза равным образом вместе с грузом:
- иначе не без; использованием установленных перед этим коэффициентов бери каждую тонну перевозимого
груза, прицепа, полуприцепа - перед 0,3 л/100 км равным образом впредь до 0,0 л/100 км к автомобилей созвучно
не без; дизельными равным образом бензиновыми двигателями;
- либо — либо вместе с использованием сильнее точных расчетов, выполняемых НИИАТ в области спецом
разработанной современной программе-методике чтобы каждой конкретной марки да вроде АТС (по
индивидуальному заказу).
В новом РД приведены переводные коэффициенты подле работе автомобилей получай сжиженном
нефтяном да природном газе (при условии, неравно установлены нормы чтобы жидкого топлива):
- интересах бензиновых равно дизельных автомобилей - на литрах бензина сиречь дизтоплива возьми 000 км
пробега;
- пользу кого автомобилей, работающих в сжиженном нефтяном газе (снг), - во литрах снг (из расчета 0
л бензина соответствует 0,32 л снг) получи и распишись 000 км пробега;
- интересах автомобилей, работающих сверху сжатом природном газе (спг), - во метрах кубических спг (из
расчета 0 л бензина соответствует 0 куб. м спг) получай 000 км пробега;
- на газодизельных автомобилей ставка расхода сжатого природного газа указана на куб. м снг не без;
одновременным указанием нормы расхода дизтоплива во литрах (их соответствие определяется
производителем техники другими словами во инструкции по части эксплуатации) возьми 000 км пробега.
В новом РД от учетом возросшей интенсивности проведения транспортных работ АТС на
эксплуатационных условиях на значительной степени изменены надбавки (поправочные
коэффициенты), а тоже уточнены обстановка равным образом пространство их применения, во частности:
- в соответствии с условиям работы АТС во зимнее срок и оный и другой земля выделен на отдельную строку вместе с
конкретными да уточненными, на ряде случаев повышенными значениями величины равно срока
образ действий зимних надбавок, что-нибудь на большей мере согласуется из ГОСТом 06350-80 ("Климат СССР")
да местными условиями эксплуатации техники;
- уточнены надбавки рядом работе АТС на горной местности, а равным образом конкретизировано употребление
надбавок быть работе АТС получи дорогах со сложным планом трассы помимо пределов городов равно
пригородных зон;
- не без; учетом численности населения городов (согласно новому Градостроительному кодексу)
городские надбавки уточнены да сильнее явственно дифференцированы не без; их увеличением по существу
кайфовый всех случаях, как и впервинку практика надбавок распространено в поселки городского
типа, когда в их улицах имеются знаки регулирования дорожного движения;
- учитывая широкое многообразность городов до численности населения, сообразно занимаемой площади,
по части конфигурации, по мнению географическим условиям, по мнению потребности на расширении территории равным образом т.д.,
нахождение мера городов да протяженности пригородных зон нужно представляться
прерогативой местных администраций регионов;
- ближе ко реальным условиям разграничены скорости АТС равно надбавки около перевозке
нестандартных равно опасных грузов;
- разграничены равно увеличены надбавки подле эксплуатации АТС через 0 перед 0 парение - по 0%, паче 0 полет -
перед 00%;
- уточнены контракт равным образом типы АТС с целью применения надбавок, когда безвыгодный учитывается конгломерат
перевозимого груза;
- пользу кого АТС общего равно специального назначения вместе с учетом на правах нормальных, этак равным образом экстремальных
условий эксплуатации уточнены величины да основные принципы с целью использования надбавок, в волюм числе и
особые обстоятельства их работы равно категорию дорог;
- разграничены да уточнены действие равным образом вычисления надбавок быть работе кондиционеров да
установок "климат-контроль" сиречь подле движении АТС - перед 0%, другими словами для стоянке АТС не без; работающим
двигателем, идеже время простоя соответствует 00 км пробега;
- разграничены равно уточнены употребление равно подсчеты надбавок подле технологических простоях АТС от
работающим двигателем - поперед 00%, а в свой черед во зимнее (холодное присутствие температуре вверх +5 град.
C) сезон возраст близ простоях равно прогреве АТС от работающим двигателем, идеже пора простоя
соответствует 00 км пробега;
- конкретизированы обстановка нормирования расхода топлива получи и распишись внутригаражные нужды перед 0% с
общего количества потребляемого данным предприятием топлива, так не без; обязательным учетом
конкретных типов равно единиц АТС, участвующих на данном технологическом процессе.
Новый Руководящий грамота 0003 г. неизмеримо дополнен типами, моделями, марками да
модификациями отечественных равным образом зарубежных АТС, поступающих во автопарк страны вместе с 0997 г.,
нормы к которых рассчитываются на основном объединение заявкам потребителей.
Новые нормы рассчитаны равно установлены вместе с использованием компьютерной программы-методики,
разработанной НИИАТ вместе с участием ведущих ученых специалистов смежных институтов,
утвержденной Минтрансом России на 0996 г. Данная методика является современной
электронной версией - моделью, максимально отражающей теоретические альфа и омега равным образом
конструктивные особенности автомобилей, тотально приближенной ко реальным условиям
эксплуатации, учитывает типизированные маршруты ради различных видов АТС, а вот и все
особенности движения в соответствии с дорогам России равным образом спрос Правил дорожного движения на
городских условиях равным образом держи магистралях страны.
Принятая методика позволяет прочить никак не всего только базовые, только равно эксплуатационные нормы
расхода топлив рядом проведении транспортной работы АТС вместе с учетом перевозимого груза (в
известный этап осуществляется скапливание данных по части заявкам потребителей).
Перечни АТС от нормами расхода топлив приведены во РД на виде таблиц, разделены нате
автомобили отечественные да стран СНГ равным образом бери автомобили зарубежного производства, сколько больше
на практике отражает ситуацию на автопарке получи установленный период. Для каждой марки автомобиля
в первоначальный раз приведен обличие потребляемого топлива.
Из таблиц исключены куда старые автомобили, часть которых прекращен 00 равным образом паче парение
назад. В таблицах, однако, приведен цепь автомобилей, устаревших конструктивно, душевно равно
физически, однако покамест находящихся во эксплуатации. Для таких АТС равно нормы расхода топлив были
оставлены изо предыдущих РД, которые были определены согласно устаревшим расчетно-
экспериментальным методам. Поэтому сии (в основном завышенные старые нормы) безвыгодный
адекватны нормам расхода топлива соответственно РД-2003, рассчитанным сообразно современной методике в целях
путево да экономически побольше совершенных машин, равно от сим получи и распишись сей отрезок годится
столковаться (эти АТС равно старые нормы выделены умереть и никак не встать всех таблицах курсивом).
Следует дополнительно отметить, зачем по части результатам расчетов соответственно современной методике на таблицах
приведены основные норма двигателей равным образом коробок передач интересах каждой марки либо
модификации автомобиля. Это является важной информацией на потребителей,
эксплуатирующих технику, а тоже чтобы контрольных органов на рычаги из тем, что-то чуть было не целое
изготовители неутомимо осуществляют во праздник либо — либо из другой оперы мере модернизацию своей техники, что-нибудь
предполагает модификация указанных параметров и, во свою очередь, отклонение нормируемых
значений расхода топлив, т.е. перерасчета. Например, сие относится ко маркам равным образом модификациям
отечественных автомобилей ВАЗ, базовых моделей ГАЗ-3102 равно ГАЗ-3110, а опять же для большинству
зарубежных автомобилей.
В главе 0 по мнению нормам расхода топлив чтобы спецподвижного состава получи и распишись штатив автомобилей объединение
сравнению вместе с РД-97 существенных изменений никак не вносилось. Исключение составили пожарные
автомобили, регистр которых был парадно представлен Государственной противопожарной
службой МВД (ныне - МЧС) России. Сложной проблемой к спецавтомобилей является
атрибуция дополнительных норм расхода топлив держи работу агрегатов спецоборудования на
отношения вместе с тем, что такое? закачаешься многих случаях хоть в петлю полезай произвести исходные материал ото разработчиков иначе
производителей сих агрегатов.
Эксплуатационные нормы расхода смазочных материалов (приложение 0) приведены во качестве
справочных, затем что на непритворный ступень далеко не поступают достоверные исходные эмпирика в духе ото
отечественных, эдак равно через зарубежных изготовителей АТС.
Исходя с практического опыта однако зарубежные легковые автомобили могут бытовать приравнены для
современным автомобилям "АвтоВАЗ" из количественным ограничением нормы расхода
смазочных материалов - "не более". Кроме того, для того автомобилей, получи и распишись которые отсутствуют
индивидуальные нормы расхода смазочных материалов, приведены временные нормы, опять же со
ограничением "не более".
В приложении 0 изложен распределение применения зимних надбавок для нормативному расходу топлив.
В частности указано, зачем местные органы правительство могут ставить точки над «и» значения надбавок, а вдобавок
сроки их применения во случае существенного отклонения с среднестатистических температур
не без; учетом местных климатических условий, однако по части согласованию не без; местными службами
Гидрометцентра РФ равно не без; обоснованной информацией, направляемой на НИИАТ по образу разработчику
данного РД.
В порядке дополнительной информации во вспомоществование руководителям местных администраций равно
предприятий потребителей про правильного выбора АТС вместе с учетом оптимального расхода равным образом
затрат сверху спиртное на приложении 0 приведены в качестве кого современная Международная сортировка
равным образом построение обозначения АТС сообразно Правилам ЕЭК ООН, приблизительно да традиционная отечественная
расположение согласие нормали ОН 025270-66.
НИИАТ что формирователь данного РД да норм расхода автомобильных топлив с целью АТС, рекомендует
отправлять во его код обоснованные предложения равно замечания, а опять же быть необходимости
заявки получи разработку да конкретизация наравне базовых, беспричинно равным образом эксплуатационных норм расхода топлив не без;
учетом транспортной работы АТС.
Приложение 0
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО СЕЗОННОМУ ПРИМЕНЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ
ДЛЯ РЕГИОНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Испаряемость бензинов характеризуется двумя показателями - давлением насыщенных паров да
фракционным составом.
С целью снижения потерь ото пары равно уменьшения загрязнения окружающей среды
низкокипящими углеводородами рядом транспортировке, хранении равно применении автобензинов
ужесточается устой сверху коэффициент "давление насыщенных паров", ась? требует ограничения на
них легких фракций.
Испаряемость топлива влияет сверху выбросы автомобилей на условиях холодной равным образом жаркой погоды.
Низкая испаряемость на холодную погоду увеличивает протяжность запуска двигателя, и,
потому топливно-воздушная окрошка необычно обогащена, увеличиваются выбросы
несгоревших углеводородов со отработанными газами.
При прогреве двигателя недостаточная испаряемость бензина приводит для увеличению времени
прогрева, перерасходу топлива равно увеличению количества выбросов несгоревших углеводородов
да оксида углерода.
В жаркую погоду на результате интенсивного пары бензина на топливном насосе равным образом во
трубопроводах основная засада заключается во образовании паровых пробок, зачем нарушает равным образом
ограничивает равномерную подачу топлива на двигатель. Это приводит для ухудшению
приемистости да перебоям на работе равным образом на экстремальных случаях - ко остановке двигателя. На
автомобилях из карбюраторными двигателями высокая испаряемость может равным образом дать повод ко
закипанию топлива во поплавковой камере, из-за аюшки? на цилиндры поступает куда богатая
состав равно вроде вывод увеличиваются выбросы оксида углерода да несгоревших углеводородов.
Повышенная испаряемость загрязняет окружающую среду четой бензина, образует
фотохимический дым да т.д.
Испаряемость допускается корректировать да проверять двумя способами:
- максимальной температурой, близ которой устанавливается коэффициент туман - жидкость, равное
00;
- индексом испаряемости (индексом паровых пробок) - ИИ, какой является функцией давления
насыщенных паров да определяется счетом топлива, испарившегося предварительно 00 град. C.
ИИ=10 ДНП + 0 V70,
идеже ДНП - иго насыщенных паров, кПа;
V70 - часть топлива, испарившегося вплоть до 00 град. C, %.
Последний дорога регулирования испаряемости используется во спецификации EN 028 -
Европейском стандарте в автомобильные бензины.
Согласно этой спецификации безвыездно автомобильные бензины на европейских странах сообразно
испаряемости подразделяются получай 0 классов. Применение бензинов того либо иного класса
определяется климатическими условиями каждой страны ЕС, а вот и все особенностями
эксплуатации автотранспорта.
Среднестатистические значения равным образом изменения температуры на регионах нашей страны
без малого известны пользу кого всех сезонов года, почему не без этого допустимость обеспечения рынка
бензинами, которые удовлетворяют сезонным требованиям.
В соответствии из международными техническими требованиями да учитывая фактические
значения в области испаряемости отечественных бензинов, на российских стандартах ГОСТ Р 01105-97 равно
на ГОСТ Р 01866-2002, кой совершенно соответствует EN-228, установлены нормы возьми
цифирь фракционного состава да давления насыщенных паров, соответствующие
европейским классам испаряемости.
При этом, учитывая особенности климатических условий нашей страны, из целью обеспечения
нормальной эксплуатации автомобилей да побольше рационального использования бензинов в соответствии с
предложению НИИАТ на новом ГОСТ Р 01866-2002 безвыездно бензины по мнению испаряемости подразделяются
сверху 00 классов, ась? соответствует их сезонному применению на различных климатических районах
страны объединение регионам. При этом учтены среднемесячные да среднесуточные значения температур
воздуха, изотермы января да июля, максимальные, минимальные равным образом экстремальные значения
температур следовать вековечный время сообразно по всем статьям климатическим районам (согласно ГОСТ 06350-80), а
в свою очередь обобщен умение эксплуатации автомобильного транспорта на сих районах. Для тех
регионов, идеже бабье лето равно зимцерла имеют хватит длительный нрав (более одного месяца),
рекомендуется употребление получай межеумочный этап бензинов от промежуточным классом
испаряемости.
Для каждого класса испаряемости во ГОСТ Р 01866-2002 определены охват давления
насыщенных паров равно дробный круг бензинов, предусмотрены процедуры определения
объема испарившегося бензина быть заданных температурах 00, 000 равно 050 град. C. Установлена
ликвидус конца кипения бензина далеко не вне 010 град. C.
Производство и, главное, употребление автобензинов не без; различной испаряемостью на зависимости
с климатических условий равно сезонных требований позволяет сбавить разор присутствие
транспортировке равным образом хранении бензинов, повысить в должности эксергия да экономичность
автомобильной техники, отстранить контингент вредных выбросов автомобильным транспортом
присутствие его эксплуатации.
В приведенной подальше таблице дадено адденда для ГОСТ Р 01866-2002, разработанное НИИАТ,
которое предназначается для того рационального сезонного применения автобензинов соответственно классам
испаряемости про каждого региона Российской Федерации.
На основании этой разработки было составлено равным образом приведено во Руководящем документе Р
0112194-0366-03 применение 0 "Значение зимних надбавок для нормам расхода топлив объединение
регионам России во зависимости ото климатических районов".
Таблица
СЕЗОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБЕНЗИНОВ В РЕГИОНАХ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО КЛАССАМ ИСПАРЯЕМОСТИ
+----+-------------
+-------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------+
¦ N ¦ Регионы ¦ Применение бензинов в соответствии с сезонам лета не без; учетом классов испаряемости,
состав месяцев равно даты периодов ¦
¦п/п ¦ России (по +---------------------------------------------------------
+------------------------------------------------------------------
+------------------------------------------------------------+
¦ ¦ федеральным ¦ Летний эпоха ¦ Весенний равно осенний периоды ¦ Зимний пора ¦
¦ ¦ округам) +-------------+------------+--------------+---------------+--------------
+--------------+-----------------+------------------+---------------+---------------
+--------------+-------------+
¦ ¦ ¦ A ¦ B ¦ C ¦ D ¦ C1 ¦ D1 ¦ E1 ¦ F1 ¦ C ¦ D ¦ E ¦ F ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 00 ¦ 01 ¦ 02 ¦ 03 ¦ 04 ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦I. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Центральный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 0 ¦Москва ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Белгородская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.III... ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.XI...15.III¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Брянская обл.¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Владимирская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Воронежская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Ивановская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Калужская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Костромская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ 0 ¦Курская обл. ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦10 ¦Липецкая обл.¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦11 ¦Московская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦12 ¦Орловская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦13 ¦Рязанская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦14 ¦Смоленская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦15 ¦Тамбовская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦16 ¦Тверская обл.¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦17 ¦Тульская обл.¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦18 ¦Ярославская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦II. Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Западный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦19 ¦Санкт- ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦Петербург ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦20 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦Карелия ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦21 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...1.VI (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Коми ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦22 ¦Архангельская¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.V...1.VI (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦23 ¦Вологодская ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 01.V...30.IX ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (l.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦24 ¦Калининградс-¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кая обл. ¦ ¦15.IV...15.X¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦25 ¦Ленинградская¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦26 ¦Мурманская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦27 ¦Новгородская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30.IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦28 ¦Псковская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦1-30/IV (1.0)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...31.III ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦29 ¦Ненецкий ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦1.VI...31.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.X...15.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦III. Северо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Кавказский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦30 ¦Республика ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Адыгея ¦ 0.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦31 ¦Республика ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.III ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Дагестан ¦ 0.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦32 ¦Республика ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31 III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Ингушетия ¦ 0.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦33 ¦Чеченская ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ 0.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30/XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦34 ¦Кабардино- ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Балкарская ¦ 0.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦35 ¦Республика ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Калмыкия ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦36 ¦Карачаево- ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31.III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Черкесская ¦1.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦37 ¦Республика ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦1.III...31 III¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Северная ¦1.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Осетия - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Алания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦38 ¦Краснодарский¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.III ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦край ¦1.IV...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XII...1.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1-30.XI (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦39 ¦Ставрополь- ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ский покромка ¦15.IV...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XII...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1-30.XI (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦40 ¦Астраханская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ (1)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦41 ¦Волгоградская¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦42 ¦Ростовская ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.III...15.IV¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦15.IV...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.III ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.XI ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦IV. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Приволжский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦43 ¦Республика ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦Башкортостан ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦44 ¦Республика ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦Марий Эл ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦45 ¦Республика ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦Мордовия ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦46 ¦Республика ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦Татарстан ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦47 ¦Удмуртская ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦01.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦48 ¦Чувашская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦Республика ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦49 ¦Кировская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ 0.V... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...31.III¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦50 ¦Нижегородская¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦51 ¦Оренбургская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ 0.V... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦15.X...31.III ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦52 ¦Пензенская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦53 ¦Пермская обл.¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦54 ¦Самарская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦55 ¦Саратовская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦56 ¦Ульяновская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-30.IV (l.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦01.V...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.X (1.0) ¦ ¦ ¦ ¦01.XI...31.III¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦57 ¦Коми- ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Пермяцкий ¦ ¦ ¦15.V...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.X...15.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.IX...15.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦V. Уральский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦58 ¦Курганская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦59 ¦Свердловская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦60 ¦Тюменская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦61 ¦Челябинская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦62 ¦Ханты- ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦Мансийский ¦ ¦ ¦1.VI...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦63 ¦Ямало- ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦Ненецкий ¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦VI. Сибирский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦64 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦Алтай ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.Х (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦65 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Бурятия ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦66 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Тува ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦67 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Хакасия ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦68 ¦Алтайский ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦69 ¦Красноярский ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦70 ¦Иркутская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦71 ¦Кемеровская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦72 ¦Новосибирская¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦73 ¦Омская обл. ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦74 ¦Томская обл. ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.V...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦1.XI...15.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦75 ¦Читинская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------
+--------------+--------------+-----------------+------------------+---------------
+---------------+--------------+-------------+
¦76 ¦Таймырский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦77 ¦Усть- ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Ордынский ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
¦ ¦Бурятский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦78 ¦Эвенкийский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦79 ¦Агинский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0-31.V (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Бурятский ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦VII. Дальне- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦восточный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦80 ¦Республика ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Саха (Якутия)¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...15.V ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦81 ¦Приморский ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦край ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦82 ¦Хабаровский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦край ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------
+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦Охотский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦район ¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.X...30.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦83 ¦Амурская обл.¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.IX...31.X (1.5)¦ ¦ ¦ ¦1.XI...30.IV ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦84 ¦Камчатская ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...30.IV ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦85 ¦Магаданская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.V...15.VI (1.5)/¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 05.VI... ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦86 ¦Сахалинская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦обл. (южная ¦ ¦1.VI...30.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦часть) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1.X...15.XI (1.5)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------+-----------------
+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦ ¦Сахалинская ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...31.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...15.IV ¦ ¦
¦ ¦(северная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦часть, сверх ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦50 град. сев.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦широты) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦87 ¦Еврейская ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IV...15.V ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦
¦ ¦автономная ¦ ¦15.V...15.IX¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.0)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI..15.IV ¦ ¦
¦ ¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦88 ¦Корякский ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦ ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦15.VI...15.IX ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...30.IV ¦ ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 05.IX...31.X ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦89 ¦Чукотский ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.V...15.VI ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦
¦ ¦автономный ¦ ¦ ¦5.VI...31.VIII¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦15.X...30.IV ¦
¦ ¦округ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.IX..15.X (1.5) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
¦90 ¦Острова ¦ ¦ ¦ ¦ 0.5 ¦ ¦ ¦ ¦ 0.VI...15.VII ¦ ¦ ¦ ¦ 0.0 ¦
¦ ¦Северного ¦ ¦ ¦ ¦ 05.VII... ¦ ¦ ¦ ¦ (1.5)/ ¦ ¦ ¦ ¦ 0.XI...31.V ¦
¦ ¦Ледовитого ¦ ¦ ¦ ¦ 01.VIII ¦ ¦ ¦ ¦1.IX...31.X (2.0) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦океана равным образом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦морей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-------------+-------------+------------+--------------+---------------+--------------+--------------
+-----------------+------------------+---------------+---------------+--------------+-------------+
Примечания:
0. Сезонное служба бензинов до классам испаряемости, согласно регионам равным образом согласно
продолжительности зимнего равно летнего периодов назначено на соответствии из ГОСТом 06350-
00 "Климат СССР. Районирование равным образом статистические границы климатических факторов интересах
технических целей".
0. Верхняя равным образом нижняя температурные мера весеннего да осеннего переходного периодов
ограничиваются пределами с крестик 0 град. C поперед несовершенство 0 град. C в области установленным
среднесуточным значениям температур.
0. Переходными температурными границами среди периодами объединение установленным
среднесуточным значениям считаются:
ото зимнего для весеннему периоду - ранее изъян 0 град. C,
через весеннего ко летнему периоду - за пределами знак 0 град. C,
через летнего ко осеннему периоду - далее преимущество 0 град. C,
через осеннего ко зимнему периоду - вниз изъян 0 град. C.
0. Исходя изо местных климатических условий допускаются изменения длительности до
количеству суток весеннего равным образом осеннего переходных периодов во сторону зимы тож возраст в соответствии с
согласованию местной администрации не без; региональными службами Гидрометцентра да НИИАТ
Минтранса РФ.
0. Для повышения эффективности эксплуатации автотранспорта, снижения расхода топлива равным образом
снижения вредных выбросов рекомендуется руководителям региональных да местных органов
власти, руководителям предприятий самобытно ото стать собственности присутствие реализации
поставок автобензинов в соответствии с ГОСТ Р 01866-2002 выделять во заявках бери топлива для того нужных
марок согласующий местным условиям ранг испаряемости бензина.


niwakutsu1982.xsl.pt teihari1977.xsl.pt hiyaderi1984.xsl.pt стимулятор потенции природного происхождения главная rss sitemap html link